Wolfgang Lüth (Riga, 15 de outubro de 1913 — Flensburg-Mürwik, 13 de maio de 1945) foi um oficial alemão da Kriegsmarine que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Foi creditado com o naufrágio de 46 navios mercantes mais o submarino francês Doris, afundados durante 15 patrulhas de guerra, para uma tonelagem total de 225.204 GRT.
Lüth ingressou na Reichsmarine em 1933. Após um período de treinamento em navios de superfície, transferiu-se para o serviço de submarinos em 1936. Em dezembro de 1939, recebeu o comando do U-9, que assumiu seis patrulhas de guerra. Em junho de 1940, ele assumiu o comando do U-138 para duas patrulhas. Em outubro de 1940 ele se transferiu novamente, desta vez para o submarino U-43 para cinco patrulhas de guerra. Após duas patrulhas no U-181, sendo a segunda a mais longa da guerra, ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes. Ele foi o primeiro de dois comandantes de submarinos a ser homenageado durante a Segunda Guerra Mundial, sendo o outro destinatário Albrecht Brandi.
A última posição de serviço de Lüth foi comandante da Academia Naval de Mürwik, perto de Flensburgo. Ele foi acidentalmente baleado e morto por um sentinela alemão após o fim da guerra na noite de 13–14 de maio de 1945. Em 16 de maio de 1945, Lüth recebeu um funeral de estado pelo Governo de Flensburgo.
Lüth era um germano-báltico nascido em Riga, então parte do Império Russo. Ele foi para o Naturwissenschaftliches Gymnasium lá e depois de receber seu Abitur (certificado), estudou direito por três semestres no Herder-Institut. Com a aprovação de seus pais, ele deixou a Letônia para se juntar à Reichsmarine (renomeada Kriegsmarine em 1935) em 1 de abril de 1933 como candidato a oficial. Depois que ele passou por treinamento militar básico, ele foi transferido para o navio de treinamento Gorch Fock atingindo o posto de Seekadett (cadete naval) em 23 de setembro de 1933. Ele inicialmente serviu com a frota de superfície, indo em uma turnê de treinamento de nove meses ao redor do mundo no cruzador Karlsruhe de 24 de setembro de 1933 a 27 de junho de 1934. Ele avançou na classificação para Fähnrich zur See (aspirante) em 1 de julho de 1934 e serviu por um ano a bordo do cruzador leve Königsberg (22 de março de 1936 – 31 de janeiro de 1937), alcançando o posto de Oberfähnrich zur See (aspirante sênior) em 1 de abril de 1936 e Leutnant zur See (segundo-tenente) em 1 de outubro de 1936.
Em fevereiro de 1937 ele se transferiu para a Arma de Submarino e foi promovido a Oberleutnant zur See (primeiro-tenente) em 1 de junho de 1938. Em julho, ele foi nomeado 2.º Oficial de Vigilância do U-27 (3 de julho de 1938 – 23 de outubro de 1938). Ele navegou em uma patrulha em águas espanholas durante a guerra civil naquele país no concurso Erwin Wassner (13 de abril de 1939 – 18 de maio de 1939). Em outubro foi nomeado 1.º Oficial de Vigilância do U-38 sob o comando do Kapitänleutnant (capitão-tenente) Heinrich Liebe, que durante a Segunda Guerra Mundial ganharia a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho. Quando a guerra estourou, Lüth estava em patrulha com o U-38 que havia deixado em Wilhelmshaven no dia 19 de agosto de 1939 e patrulhou as abordagens ocidentais até retornar à base em 18 de setembro de 1939.
Em 30 de dezembro de 1939, Lüth assumiu o comando do U-9, um submarino Tipo IIB. Ele fez seis patrulhas com este barco, obtendo sucesso constante. Em janeiro de 1940, o U-9 afundou o navio mercante sueco Flandria, após a ignição prematura de um flutuador de fumaça. Este ataque de superfície foi realizado enquanto a ponte do U-9 estava cheia de membros da tripulação. Outros naufrágios incluíram o submarino francês Doris em 9 de maio de 1940 e sete navios mercantes com um total de 16.669 toneladas brutas de registro (GRT). Um ataque ao ORP Błyskawica em 20 de abril de 1940, no entanto, não teve sucesso, pois os torpedos falharam e detonaram na esteira do destróier.
Em 27 de junho de 1940 Lüth assumiu o comando do U-138, um submarino Tipo IID, com o qual afundou quatro navios em sua primeira patrulha, totalizando 34.644 GRT. Em outubro, o U-138 retornou de sua segunda patrulha, durante a qual disparou um torpedo contra (mas falhou) o navio mercante norueguês SS Dagrun (4.562 GRT), afundou o navio mercante britânico SS Bonheur (5.327 GRT) e danificou o petroleiro britânico British Glory (6,.993 GRT). Inicialmente, as autoridades alemãs acreditavam que a British Glory tinha sido afundado e Lüth foi nomeado para a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro, que ele recebeu em 24 de outubro de 1940. No anúncio de rádio, Lüth foi creditado com o afundamento de 12 navios e um submarino de 87.236 toneladas, quando na realidade a tonelagem afundada somava apenas 51.316 GRT até o final de setembro, subindo para 56.643 GRT em 15 de outubro de 1940.
Por suas realizações, Lüth recebeu o comando de um novo barco, e em 21 de outubro de 1940 Lüth assumiu o comando do U-43, um submarino de longo alcance Tipo IX. Após abortar duas vezes a primeira patrulha por falhas mecânicas, realizou cinco patrulhas com esta embarcação, totalizando 204 dias no mar, afundando 12 navios somando 64.852 GRT. Em 1 de janeiro de 1941 foi promovido a Kapitänleutnant. Lüth, por causa de sua experiência–como muitos outros comandantes de alto escalão–foi encarregado de treinar futuros comandantes de submarinos, incluindo Erich Würdemann. Esses estagiários muitas vezes vinham em patrulhas de guerra individuais, que seria seu último exercício antes de receberem seu próprio comando.
O U-43 deveria partir de Lorient em uma patrulha de guerra para uma área ao largo de Freetown, na África Ocidental, mas no início de 4 de fevereiro de 1941, ele afundou enquanto estava amarrado a Ysere, um antigo veleiro que era usado como píer flutuante. Válvulas e respiradouros haviam sido adulterados no dia anterior, mas ninguém havia notado a lenta, mas constante entrada de água nos porões. Para piorar as coisas e ao contrário de uma diretriz do Befehlshaber der U-Boote (BdU—Quartel-general de comando dos submarinos), uma escotilha foi deixada aberta, permitindo que a água entrasse na sala de torpedos da popa. Dois suboficiais foram considerados os mais culpados; mas Lüth, como capitão, foi o responsável. No entanto, segundo o autor Jordan Vause, nenhum registro de punição parece ter sobrevivido e a carreira de Lüth não parece ter sido afetada. O U-43 foi reflutuado e Lüth o levou de volta ao Atlântico Norte em maio de 1941.
Em janeiro de 1942, após a conclusão de outra patrulha, Lüth recebeu ordens de trazer o U-43 de volta à Alemanha para uma revisão. Em 9 de maio de 1942, Lüth recebeu o comando de um submarino de longo alcance Tipo IXD-2, o U-181. Ele partiu em sua primeira patrulha em setembro de 1942, partindo de Kiel para o Oceano Índico e águas da África do Sul. Em outubro, ele alcançou as rotas marítimas fora da Cidade do Cabo e passou um mês patrulhando a área. Em 13 de novembro de 1942, ainda no mar, Lüth recebeu um sinal informando que havia sido condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho.
Dois dias depois, o U-181 foi fortemente danificado pelo destróier britânico Inconstant em um combate que durou nove horas antes que Lüth pudesse escapar. Depois de reparar o seu navio, Lüth levou-o a Lourenço Marques e durante a quinzena seguinte o U-181 empreendeu uma série de ataques de superfície que resultaram no afundamento de oito navios, principalmente com o canhão de convés do U-181. In January Em janeiro de 1943, depois de afundar 12 navios por 58.381 GRT, o U-181 retornou a Bordéus na França, em janeiro de 1943. Em 31 de janeiro de 1943, Lüth e outros oficiais da Kriegsmarine viajaram para a Wolfsschanze, quartel-general de Hitler em Rastenburg, atual Kętrzyn na Polônia, para a apresentação das Folhas de Carvalho. Após a apresentação, Hitler se encontrou com Dönitz e Vizeadmiral Theodor Krancke em particular. Durante esta reunião, Hitler nomeou Dönitz como Dönitz como Oberbefehlshaber der Marine (Comandante-em-chefe) da Kriegsmarine após a renúncia de Erich Raeder em 30 de janeiro de 1943. No voo de volta a Berlim, Dönitz informou Lüth e os outros oficiais presentes dessa mudança no comando.