O Voo Lion Air 610 (JT610) foi um voo doméstico regular de passageiros operado pela companhia aérea da Indonésia Lion Air do Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta para o Aeroporto Depati Amir em Pangkal Pinang. Em 29 de outubro de 2018, a aeronave que operava o voo, um Boeing 737 MAX 8, caiu 13 minutos após a decolagem. Os destroços da aeronave foram encontrados no mar de Java, na costa de Java.
Autoridades concluíram, oficialmente, que todos os 189 passageiros e tripulantes (181 passageiros e 8 tripulantes) estão mortos, com base em partes do corpo e detritos encontrados até agora.
É o acidente aéreo mais mortal da história envolvendo um Boeing 737 (todas as séries), superando o Voo Air India Express 812 de 2010.
Uma caixa preta da aeronave foi recuperada por um mergulhador no dia 1 de novembro de 2018 durante as operações de resgate. O gravador de voz foi encontrado no dia 14 de janeiro de 2019.
A aeronave envolvida era um Boeing 737 MAX 8, registro PK-LQP e número de série 7058, impulsionado por dois motores CFM International LEAP. A mesma havia sido entregue à Lion Air em 13 de agosto de 2018 e voou para a Indonésia dois meses antes do acidente. No momento do acidente, a aeronave tinha cerca de 800 horas de voo em serviço comercial. Este é o primeiro acidente envolvendo um 737 MAX desde a entrada em funcionamento do modelo em 2017.
Segundo as autoridades indonésias, havia 189 pessoas a bordo da aeronave: 181 passageiros (178 adultos e três crianças), além de seis tripulantes de cabine e dois pilotos. A Lion Air identificou o capitão do voo como um cidadão indiano que voou para a companhia aérea por mais de sete anos e registrou cerca de 6 mil horas de voo, com seu co-piloto indonésio que registrou cerca de 5 mil horas de voo.
Vários funcionários do governo, funcionários do estado, parlamentares regionais, promotores públicos e juízes estariam a bordo da aeronave através de seus respectivos órgãos governamentais e instituições do Estado. Vinte funcionários do Ministério das Finanças, dez funcionários do Conselho Fiscal da Indonésia, dois auditores da Agência de Finanças e Desenvolvimento, sete membros do Conselho Regional Representativo da província de Bangka-Belitung, três promotores públicos e três juízes do Tribunal de Grande Instância e Nacional da Indonésia estavam entre os passageiros. Havia ainda dois estrangeiros confirmados entre os que estavam a bordo: o piloto, que era indiano, e um cidadão italiano, o ex-ciclista profissional Andrea Manfredi.
O voo decolou de Jacarta em 29 de outubro de 2018 às 6h20, horário local (28 de outubro de 2018, 23h20 UTC) e estava programado para chegar ao Aeroporto Depati Amir, em Pangkal Pinang, às 7h20. Decolou em direção ao oeste antes de circular em direção a um ponto nordeste, que ocupou até cair no mar, a cerca de 6h33, a nordeste de Jacarta, em águas cuja profundidade estimada é de até 35 metros (115 pés). A aeronave atingiu uma altitude máxima de cerca de 5 000 pés (1 500 m) antes de descer e subir várias vezes até que sua transmissão final a mostrasse a uma altitude de cerca de 1 150 m com uma velocidade de 345 nós (397 m/h, 639 km/h).
De acordo com um funcionário do escritório de busca e salvamento de Pangkal Pinang, a tripulação solicitou autorização para retornar ao aeroporto de Jacarta em algum momento durante o voo. O local do acidente estava localizado a 34 milhas náuticas (63 km) da costa da regência de Karawang, na ilha de Java.
Cerca de 40 sacos com destroços - incluindo sapatos, carteiras e roupas - foram recolhidos. Yusuf Latif, porta-voz da agência nacional de busca e resgate, afirmou que a localização de sobreviventes seria um "milagre", analisando o estado dos fragmentos e partes de corpos recuperados.
Uma operação de busca e salvamento foi implantada pela Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia (Basarnas), com a assistência da Força Aérea da Indonésia e da Marinha da Indonésia. Basarnas despachou cerca de 150 pessoas em barcos e helicópteros para o local do acidente. As embarcações civis também responderam aos relatórios de uma aeronave abatida, e a tripulação de um rebocador relatou às autoridades em Tanjung Priok que eles tinham testemunhado um acidente de avião às 6h45 da manhã e localizaram detritos na água às 7h15. Os detritos que se acredita serem da aeronave foram encontrados perto de uma plataforma de produção offshore perto do local do acidente. A Agência Indonésio de Avaliação e Aplicação de Tecnologia implantou o navio de pesquisa Baruna Jaya, que havia sido implantado anteriormente durante a busca do Voo Adam Air 574 e do Voo AirAsia 8501.
Um porta-voz da agência confirmou aos repórteres que a aeronave havia caído, apesar de que, por volta das nove horas da manhã, uma autoridade de Tanjung Priok disse que não havia informações sobre a condição das pessoas a bordo. Muhammad Syaugi, chefe do Basarnas, confirmou mais tarde que houve baixas, sem especificar um número.
Em resposta ao acidente, o Ministério dos Transportes da Indonésia criou centros de crise em Jacarta e Pangkal Pinang. A Lion Air também ofereceu voos gratuitos para as famílias das vítimas em Jacarta. Em 30 de outubro, mais de 90 parentes foram levados para Jacarta para a identificação das vítimas. O CEO da Lion Air, Edward Sirait, declarou que as acomodações haviam sido fornecidas para os parentes e mais tarde acrescentou que os parentes deveriam ir ao Aeroporto Internacional Halim Perdanakusuma para obter mais informações. O governo da Regência Karawang enviou 15 ambulâncias para o processo de evacuação das vítimas.
Como 20 dos passageiros eram funcionários do Ministério das Finanças da Indonésia, Sri Mulyani, a Ministra das Finanças da Indonésia visitou imediatamente o escritório da Agência de Busca e Resgate da Indonésia em Jacarta, buscando coordenação e mais informações. Mais tarde, ela anunciou que todos os funcionários de seu ministério deveriam usar uma fita preta por uma semana em respeito às vítimas.
A ministra da Saúde, Nila F Moeloek, e o ministro dos Transportes, Budi Karya Sumadi, visitaram os familiares das vítimas. O presidente indonésio, Joko Widodo, que estava participando da conferência em Bali durante o acidente, visitou os esforços de recuperação no Porto de Tanjung Priok no dia seguinte.
O primeiro-ministro canadense, Justin Trudeau, o presidente russo, Vladimir Putin, e vários artistas indonésios expressaram suas condolências após o acidente.
O Departamento Australiano de Negócios Estrangeiros e Comércio anunciou que sua equipe seria proibida de voar na Lion Air, assim como suas subsidiárias Batik Air e Wings Air, até que a causa do acidente fosse conhecida. O Ministério dos Transportes indonésio, Budi Karya Sumadi, afirmou mais tarde que o seu ministério iria manter conversações com o governo australiano sobre o aviso.
A companhia de seguros sociais estatal Jasa Raharja declarou que um total de 50 milhões de rupias será recebido por cada parente das vítimas.