O voo Bek Air 2100 foi um voo doméstico de passageiros de Almati para Nursultan, Cazaquistão, a bordo de um Fokker 100 que caiu em 27 de dezembro de 2019 ao decolar do Aeroporto Internacional de Almati. Os relatórios iniciais informaram que catorze pessoas foram mortas e 66 ficaram gravemente feridas, com um dos sobreviventes iniciais morrendo mais tarde no hospital, elevando o total de mortes para quinze; no entanto, o número de mortos foi posteriormente revisto e alterado para 12, sem nenhuma explicação. O governo local iniciou investigações e mais relatórios estão pendentes. O número exato de pessoas a bordo não foi imediatamente determinado.
A aeronave envolvida no acidente foi um Fokker 100 construído em 1996, que voou com a Formosa Airlines, Mandarin Airlines, Contact Air, Ostfriesische Lufttransport, antes de ingressar na frota da Bek Air em 2013 como UP-F1007. A aeronave foi alugada à Kam Air em setembro de 2016 antes de ser devolvida. A aeronave também foi alugada à Safi Airways em fevereiro de 2017, antes de ser devolvida à Bek Air e, finalmente, alugada à Air Djibouti em dezembro de 2018, antes de ser devolvida novamente. A aeronave permaneceu em serviço com a Bek Air até o dia do acidente, que destruiu a aeronave. O certificado de aeronavegabilidade da aeronave havia sido renovado em 22 de maio no início daquele ano.
O voo Bek Air 2100, um Fokker 100, colidiu com um prédio durante a decolagem do Aeroporto Internacional de Almati, no Cazaquistão. O avião decolou da pista 05R e perdeu altura logo após a decolagem. Segundo informações, ele virou à direita e bateu em uma cerca de concreto, antes de atingir um prédio de dois andares em uma área residencial, perto da pista, aproximadamente às 7h22, horário local. A frente da aeronave se separou da fuselagem principal, sofrendo danos significativos, enquanto a cauda se partiu na traseira. Pelo menos 12 pessoas, incluindo o capitão, foram mortas e dezenas ficaram feridas. Os passageiros consistiam de 85 adultos, cinco crianças e três bebês.
Um sobrevivente, o empresário Aslán Nazarliév, que estava a bordo do avião, afirmou ter visto gelo nas asas. Em uma conversa por telefone, ele disse: "Quando decolamos, o avião começou a tremer muito e eu sabia que ia cair ... Todas as pessoas que pisaram na asa caíram, porque havia gelo. Não posso dizer. que [antes de decolar] as asas não foram borrifadas com anticongelante, mas o fato é que havia gelo". A temperatura no momento era de -12 °C. A visibilidade também era reduzida, com neblina espessa perto do local do acidente.
O presidente do Cazaquistão, Kassym-Jomart Tokayev, declarou no dia seguinte, 28 de dezembro, um dia nacional de luto e disse que "todos os responsáveis serão severamente punidos de acordo com a lei". As autoridades cazaques suspenderam a autorização de voo da Bek Air após o acidente.
O acidente de avião de passageiros no Cazaquistão. Relatório online (em russo). RIA Novosti. Consultado em 27 de dezembro de 2019.
Os destroços da aeronave no local do acidente no YouTube (em inglês). Consultado em 27 de dezembro de 2019.