Valtteri Bottas (Nastola, 28 de agosto de 1989) é um automobilista finlandês que competiu na Fórmula 1 de 2013 a 2024, com passagens pelas equipes Williams, Mercedes, Alfa Romeo e Sauber, é piloto reserva da Mercedes em 2025, e desde 2026 compete pela equipe Cadillac. Bottas foi vice-campeão da F1 nas temporadas de 2019 e 2020. Ele estreou em 2013 pela Williams, e ficou lá até 2016. Depois, se transferiu para a Mercedes, onde permaneceu de 2017 até 2021. Ele foi para a Alfa Romeo em 2022, seguindo na equipe mesmo com sua renomeação para Sauber em 2024. Anteriormente, ele foi campeão da GP3 Series em 2011, e em 2008, foi campeão da Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 e da Fórmula Renault 2.0 NEC.
Valtteri Viktor Bottas nasceu em Nastola, antigo município finlandês que desde 2016 faz parte de Lahti. Ele é filho de Rauno Bottas, dono de uma pequena empresa de limpeza, e de Marianne Välimaa, que trabalhava em uma funerária. Ele serviu no exército finlandês aos dezoito anos, alcançando a patente de cabo. No passado, ele teve um cachorro chamado Rubens Barrichello.
Em 2010, Bottas iniciou relacionamento com a nadadora finlandesa Emilia Pikkarainen, que competiu nas Olimpíadas em 2008, 2012 e 2016 e é recordista finlandesa dos 50, 100 e 200 metros na categoria borboleta. Os dois se casaram em 2016 e se separaram oficialmente em novembro de 2019.
Logo depois, em janeiro de 2020, Bottas assumiu relacionamento com a australiana Tiffany Cromwell, ciclista profissional que o incentiva nas competições de F1 e o influencia a participar de provas no ciclismo. Juntos, os dois fundaram uma competição, a FNLD GRVL, que é disputada em Lahti, terra natal de Bottas.
Bottas é um conhecido filantropo, em 2023, ele lançou um calendário com fotos dele mesmo nu, cujos lucros seriam revertidos para o apoio às pesquisas sobre o câncer de próstata.
Em outubro de 2024, Bottas participou do Campeonato Mundial de Bicicleta Gravel na categoria dos veteranos de 35 a 39 anos, ficando em 133º e se qualificando para a etapa finlandesa.
Bottas também pratica surfe, e pouco antes da etapa brasileira da F1 em 2024, ele e o piloto Jack Doohan desfrutaram de uma piscina de ondas artificiais em Porto Feliz, município do interior de São Paulo.
Como a maioria dos pilotos da F1, Bottas começou no kart. E foi atraído de uma forma inusitada. Segundo o site da Williams, Bottas tinha 4 anos quando ele e o pai passaram por um painel anunciando uma corrida de kart, em Lahti, na Finlândia. Só por curiosidade, o pai resolveu levá-lo ao kartódromo e eles passaram o dia todo vendo a corrida. “Eu fiquei completamente paralisado e meu pai disse que foi a primeira vez que viu tanto tempo sentado”, diz o piloto. Bottas insistiu com o pai para que comprasse um kart, mas ele só fez isso quando o menino já conseguia alcançar os pedais, aos cinco anos.
Aos seis anos, Bottas passou a competir oficialmente, sendo campeão finlandês da ICAJ, ICA e Fórmula A, integrando a seleção nacional durante sete anos. Em 2004, começou a trajetória internacional, ganhando corrida na Bélgica e o título europeu de qualificação da ICAJ e o Troféu Viking, da ACI em Hanstholm, na Dinamarca.
Em 2006, depois de ganhar o título mundial da série FA de kart, passou a correr em monopostos da Fórmula Renault. No ano seguinte, na Fórmula Renault 2.0, ganhou a competição de inverno do Reino Unido, com vitória em 3 das 4 finais que disputou.
Em 2008, disputou a Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, enfrentando nomes como Jean-Éric Vergne, Roberto Merhi e Daniel Ricciardo, que foi o seu maior adversário na disputa pelo título. Mas Bottas levou a melhor, ficando com 5 vitórias, 7 poles, 10 pódios e 4 voltas mais rápidas, em 14 corridas. Ganhou também o campeonato norte-europeu da categoria, com 12 vitórias, 13 poles, 12 pódios e 12 voltas mais rápidas, igualmente em 14 corridas. Durante a temporada lhe foi oferecida uma vaga no programa de jovens pilotos da Renault, mas ele não aceitou, preferindo ficar livre para escolher uma equipe.
Em 2009, transferiu-se para a Fórmula 3 Inglesa, com a equipe ART, e foi 3º colocado na série europeia, com 2 poles positions e 6 segundos lugares, somando 62 pontos, e foi eleito o Calouro do Ano. Na Fórmula 3 Masters, em Zandvoort, foi o pole position e vencedor, com a volta mais rápida. Uma reportagem de site holandês diz que ele empolgou a multidão de 43 mil pessoas presentes ao autódromo. No GP de Macau, foi o 5º colocado.
Em 2010, Bottas voltou a ganhar a F3 Masters, sendo o primeiro piloto a conquistar o título pela segunda vez. No fim do ano, participou do GP de Macau, sendo o terceiro colocado na prova que consagrou Edoardo Mortara como o primeiro piloto a vencer essa tradicional prova por duas vezes seguidas.
Em 2011, Bottas passou para a GP3 Series e, depois de um mau início, venceu as últimas 4 corridas, assegurando o título na penúltima delas e terminou o ano com 62 pontos, superando o vice-campeão James Calado por 7 pontos. Ele participou novamente da F3 Inglesa, e em três corridas em Donington Park, ganhou o direito de participar novamente do GP de Macau, em novembro. Ele se qualificou em quarto, mas um acidente na quarta volta o impediu de completar a prova, vencida por Daniel Juncadella.
Em 2012, Bottas foi cotado para participar de categorias como a Fórmula Renault World Series e a GP2 Series, mas optou por focar totalmente em seu posto de piloto de testes e reserva da Williams, visando estrear na equipe de Fórmula 1 no futuro.
Em 29 de janeiro de 2010, Bottas foi anunciado como piloto reserva da Williams e, em maio, entrou pela primeira vez em um carro da F1, para testes de aerodinâmica na reta de Silverstone. Antes, ele só tinha feito experiência no simulador. A contratação de Bottas para o cargo teve influência de Toto Wolff, que era seu empresário e acionista da equipe.
Em outubro, a Williams anunciou que ele continuaria como piloto de testes em 2011, dirigindo o FW33 durante os testes de pós-temporada em Abu Dhabi ao lado do campeão da GP2 Series daquele ano, Mirko Bortolotti, e o finlandês chegou a ser cotado para ser titular em 2012, mas acabou sendo o reserva mais uma vez, participando de quinze treinos livres com a equipe de Grove, sempre no lugar de Bruno Senna.Em novembro de 2012, Bottas foi confirmado como um dos pilotos titulares da equipe Williams a partir de 2013, substituindo justamente Bruno Senna, que teve um ano irregular por não ter feito tantos treinos livres quanto Maldonado, e terminara a última temporada apenas na décima sexta posição, com 31 pontos. O fato de Bottas seguir sendo empresariado por Wolff, diretor executivo da Williams no momento de sua contratação, não foi visto pelo finlandês como suspeito, com o piloto enfatizando que Wolff não participou das negociações, e que apesar da ajuda recebida em 2009, a decisão final coube a Frank Williams. Mas em janeiro de 2013, Wolff se transferiu para a Mercedes.
Em seu primeiro ano na equipe, Bottas só conseguiu aparecer no Top-10 em uma etapa, nos Estados Unidos, quando ficou em oitavo lugar e somou quatro pontos, os únicos de sua temporada. Ainda assim, ele terminou à frente de seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado, que só marcou um ponto em 2013 e deixou a equipe ao final desse ano.