Túnel Lincoln é um túnel de 2,4 km sob o rio Hudson, ligando Weehawken, Nova Jerséi, na margem oeste, a Midtown Manhattan, na cidade de Nova Iorque, na margem leste. Foi projetado por Ole Singstad e nomeado em homenagem a Abraham Lincoln. O túnel consiste em três tubos veiculares de comprimentos variados, com duas faixas de tráfego em cada tubo. O tubo central contém pistas reversíveis, enquanto os tubos do norte e do sul carregam exclusivamente o tráfego no sentido oeste e leste, respectivamente.
O Túnel Lincoln é um dos dois túneis de automóveis construídos sob o rio Hudson, sendo o outro o Túnel Holland entre Jersey City, em Nova Jersey, e Lower Manhattan.
O Túnel Lincoln foi originalmente proposto no final dos anos 1920 e início dos anos 1930 como o Midtown Hudson Tunnel. Os tubos do Lincoln Tunnel foram construídos em etapas entre 1934 e 1957. A construção do tubo central, que originalmente carecia de financiamento suficiente devido à Grande Depressão, começou em 1934 e foi inaugurada em 1937. O tubo norte iniciou a construção em 1936, que foi atrasada devido à escassez de material relacionado à Segunda Guerra Mundial, e inaugurado em 1945. Embora os planos originais para o Túnel Lincoln fossem dois tubos, um terceiro tubo ao sul dos túneis existentes foi planejado em 1950 devido à alta demanda de tráfego. O terceiro tubo começou a ser construído em 1954, com o atraso atribuído a disputas sobre abordagens de túneis, e foi inaugurado em 1957. Desde então, o Túnel Lincoln passou por uma série de melhorias graduais, incluindo mudanças nos métodos de segurança e pedágio.
Armagnac, Alden P. (Março de 1936). «Glass-Lined River Tunnel Built In Record Time». Popular Science Monthly. pp. 34–35 – via Google Books