Sakon Yamamoto (Toyohashi, 9 de julho de 1982) é um piloto japonês de automobilismo.
Começou a correr no kart, ainda na adolescência. Em 2001, foi para a Fórmula Nippon. Em 2002, correu no certame alemão e, em 2003, no europeu da categoria. Em 2004, voltou ao Japão para correr de novo a Fórmula Nippon e a Super GT, onde venceu o GP de Motegi. Permaneceu por lá até 2005.
Ainda em 2005, chegou a Fórmula 1, onde foi contratado para ser terceiro piloto da equipe Jordan, que fazia sua despedida da categoria. Participou do Grande Prêmio do Japão nos treinos livres e mostrou um bom potencial, sendo mais rápido que os pilotos titulares da equipe na ocasião, Narain Karthikeyan e Tiago Monteiro.
Em 2006, Yamamoto assinou contrato para ser terceiro piloto da Super Aguri no Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Satisfez a equipe e já na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Europa, assumiu a vaga de piloto principal, que pertencia antes ao francês Franck Montagny.
No ano seguinte, foi confirmado para correr na Spyker, substituindo o neerlandês Christijan Albers, demitido após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha (Markus Winkelhock disputara o Grande Prêmio da Europa como tapa-buraco). Seu desempenho em treinos foi sofrível, tendo como melhor resultado apenas um 20º lugar no Grande Prêmio da Turquia. Já o melhor desempenho de Yamamoto em corridas foi um 12º lugar no Grande Prêmio realizado em seu país.
Em 2008, Sakon permaneceu na Fórmula 1, onde foi contratado para ser piloto de testes da Renault. Ao contrário dos outros test-drivers (Lucas Di Grassi e Romain Grosjean), o japonês só pilotaria o carro apenas em exibições públicas.
No mês de abril de 2010, foi anunciada a contratação de Sakon como piloto de testes da equipe estreante Hispania. O piloto japonês substituiu Bruno Senna no Grande Prêmio da Grã-Bretanha e Karun Chandhok, até o Grande Prêmio do Brasil (ficou de fora da etapa de Singapura, onde o titular foi o austríaco Christian Klien). Assim como nas épocas de Aguri e Spyker, o desempenho em treinos foi fraco, tendo como melhor resultado o 21º posto na etapa da Bélgica, enquanto que sua melhor posição de chegada foi um 15º lugar, no Grande Prêmio da Coreia do Sul. Após esta etapa, Klien reassumiu a vaga.
Em 2011, foi contratado para ser piloto de testes da Virgin Racing, onde ficou apenas para as três etapas iniciais do campeonato.