Sérgio Santos Sette Câmara Filho, mais conhecido como Sérgio Sette Câmara (Belo Horizonte, 23 de maio de 1998), é um automobilista brasileiro. Competiu na Fórmula E entre 2021 e 2025, com passagens pelas equipes GEOX Dragon, NIO 333 Racing, ERT Formula E Team e Nissan Formula E Team. Sette Câmara é ex-membro do time de jovens pilotos da Red Bull.
Sérgio Santos Sette Câmara Filho é mineiro de Belo Horizonte, sendo filho de Cinthia Vilela com Sérgio Sette Câmara, advogado, empresário, político e antigo presidente do clube Atlético Mineiro. O próprio piloto é um torcedor do clube, tendo homenageado com um capacete especial durante uma de suas corridas da Fórmula E no Brasil. Serginho, como é carinhosamente chamado, possui duas irmãs: Helena, que é advogada, e Natália. Ele estudou na Escola Americana de Belo Horizonte, é fluente em inglês, e também fala italiano e espanhol.
Sérgio possui um projeto social para ajudar crianças carentes a terem aulas teóricas e práticas de kart, intitulado "Automobilismo Educacional". Em entrevistas, ele revelou ter "o sonho de revelar um grande talento".
Sérgio Sette Câmara competiu no kart por sete anos, entre 2007 e 2014, tendo participado de campeonatos estaduais, nacionais e internacionais, sendo campeão mineiro em 2009, campeão da Copa Brasil de Kart nas categorias Cadete em 2010 e Júnior Menor em 2011, campeão do Mundial de Kart X30 World em 2012, vice-campeão brasileiro e campeão da Fórmula Minas de Kart de 2013.
Ele já participou de várias edições das 500 Milhas de Kart, tendo vencido em 2019 juntamente com Enzo Bortoleto, Gabriel Bortoleto, João Cunha, Antônio Junqueira, Guilherme Salas e Alessandro Giardelli, e em 2023, num time que também contou com as presenças de Felipe Drugovich, Caio Collet, Clément Novalak e Enzo Bortoleto.
Depois de completar 16 anos, Sérgio estava apto a competir no campeonato nacional F3 (Classe A) no Brasil e fez sua estreia na quarta rodada no Autódromo de Interlagos. Apesar de não conseguir igualar o companheiro Pedro Piquet, terminou o ano em sétimo.
Ele também fez a sua estreia no Europeu de Fórmula 3 na segunda rodada disputada em Ímola, dirigindo para EuroInternational. Conduzindo como piloto convidado e inelegível para pontos de campeonato, Sérgio terminou em 14º, 20º e 21º, respectivamente, nas três corridas do fim de semana.
Depois de uma aparição única no ano anterior, Sérgio fez sua estreia em tempo integral para a temporada de 2015 do campeonato europeu, dirigindo para Motopark. Depois de um começo bastante decepcionante para a temporada, a sua sorte voltou-se para melhor em Spa-Francorchamps, onde conseguiu o seu primeiro pódio na Europa, onde terminou em terceiro lugar. Depois dessa corrida, Sérgio passou a marcar mais consistentemente do que não enquanto alcançava outro terceiro lugar no Red Bull Ring e terminou 14º no campeonato com 57,5 pontos ao lado de seu nome.
A reunião anual em Zandvoort para o evento Masters de Fórmula 3 foi um sucesso para a Sette Câmara, empacotando uma pole position para a corrida de qualificação. Nessa corrida, terminou em terceiro lugar e também terminou em terceiro na corrida principal.
Outra reunião anual para pilotos de Fórmula 3, desta vez em Macau, um circuito que Sette Câmara não havia competido antes. Seu fim de semana começou bem pela qualificação em sétimo, um resultado bom para um novato. Na corrida de qualificação, ele melhorou uma posição para terminar no sexto lugar. Na corrida principal, ele teve problemas antes de terminar em 22º, último dos corredores e dois minutos do eventual vencedor Felix Rosenqvist. Apesar do resultado decepcionante, Sette Câmara registrou a volta mais rápida da corrida, que não só foi mais de 1,5 segundos mais rápido do que a sua volta de qualificação mais rápida, mas agora é também o recorde absoluto para o circuito do Grande Prêmio de Macau.
Retornando com Motopark para uma segunda temporada, agora parte do time de jovens pilotos da Red Bull, e tendo como seus companheiros Joel Eriksson, Niko Kari e Zhou Guanyu, a temporada de 2016 para Sérgio começou com um fim de semana esboçado no Circuito Paul Ricard, mas a partir Hungaroring em diante, Sérgio começou a ter bons resultados Consistentemente terminando na zona de pontuação, incluindo pódios em Pau e Red Bull Ring. Infelizmente, a segunda metade da temporada de Sérgio não teve sorte: teve tantas classificações de posições de alto escalão, incluindo uma pole position, levadas para longe devido a penalidades no grid de largada e sofreu outros problemas, incluindo um drive through ao correr no segundo lugar em Hockenheim, também. Ele terminou em 11º no campeonato no final da temporada, mas isso não justificou o ritmo que ele teve todo o ano. No duelo com seus companheiros de equipe, Sette Câmara só superou Zhou, que ficou em 13º, enquanto Eriksson foi o 5º e Kari foi o 10º.
Como o evento do ano anterior, Sette Câmara teve sucesso no evento de Zandvoort. Depois de se classificar em sétimo para a corrida de qualificação, terminou em quinto na corrida e depois na corrida principal, Sette Câmara terminou no terceiro lugar.
Sérgio fez sua estreia na Toyota Racing Series em 2015 depois de substituir Dzhon Simonyan em Taupo. Terminou a temporada com 199 pontos em um vigésimo lugar na classificação geral.
Em 2017, Sérgio fez sua estreia no Campeonato de Fórmula 2 da FIA, a principal categoria de acesso à Fórmula 1, correndo pela MP Motorsport ao lado do britânico Jordan King, que vinha de duas temporadas na GP2. A contratação veio após uma excelente performance de Sette Câmara no Grande Prêmio de Macau de 2016, em que, correndo pela Carlin, conquistou a terceira posição (com os veteranos António Félix da Costa e Felix Rosenqvist à frente) e em meio a rumores sobre sua saída do programa de pilotos da Red Bull.
Após um início abaixo das expectativas, com Sette Câmara sem conseguir pontuar nas primeiras sete rodadas, o mineiro conseguiu sua primeira vitória na corrida 2 de Spa-Francorchamps, com mais um pódio vindo com o segundo lugar na corrida 2 de Monza. Ao final da temporada, Sette Câmara conseguiu juntar 47 pontos, sendo o 12º colocado, uma posição abaixo de King, que foi bem mais consistente e fez 15 pontos a mais que ele.
Para a temporada de 2018, Sette Câmara se transferiu para a Carlin, tendo mais um britânico como companheiro: Lando Norris, que era sensação desde as categorias de base e vinha de um título na Fórmula 3 Europeia. O brasileiro não conseguiu vencer nessa temporada, embora tenha feito sua primeira pole na Hungria, anotado oito pódios e ajudado a Carlin a ser campeã de construtores, somando 164 pontos no campeonato. Mas seus resultados não foram suficientes para brigar pelo título, já que Sette Câmara foi apenas o sexto colocado, enquanto Norris foi vice e fez 55 pontos a mais que o brasileiro, sendo superado apenas por seu compatriota George Russell, que dominou a temporada.
Para a disputa da temporada de 2019, Sérgio se juntou à DAMS, correndo ao lado do canadense Nicholas Latifi, que estava em seu terceiro ano com essa equipe. Em um ano marcado positivamente pelo amplo domínio do experiente neerlandês Nyck de Vries, e negativamente pela trágica morte do estreante francês Anthoine Hubert na rodada da Bélgica, o brasileiro conseguiu se superar, fazendo duas poles, vencendo a corrida curta da Áustria e a corrida principal de Yas Marina, e mais seis pódios, ficando com 204 pontos, a quarta posição e alcançando seu principal objetivo, que era de ter pontos suficientes para obter a superlicença FIA. Porém, o mineiro foi novamente superado por seu companheiro de equipe, pois Latifi foi vice-campeão com dez pontos de vantagem para Sette Câmara.
Red Bull Junior Team e Toro Rosso