A Marinha dos Estados Unidos (em inglês: United States Navy) é o ramo de defesa marítima das Forças Armadas dos Estados Unidos e um dos oito serviços uniformizados dos Estados Unidos. É a maior e mais poderosa marinha do mundo, com a tonelagem estimada de sua frota de batalha ativa excedendo as próximas 13 marinhas combinadas, incluindo 11 aliados ou nações parceiras dos Estados Unidos em 2009. Possui a maior tonelagem combinada da frota de batalha (4 635 628 toneladas em 2023) e a maior frota de porta-aviões do mundo, com 11 em serviço, dois novos porta-aviões em construção e cinco outros porta-aviões planejados. Com 336 978 funcionários na ativa e 101 583 na Reserva da Marinha dos Estados Unidos, a Marinha é o terceiro maior ramo do serviço militar dos Estados Unidos em termos de pessoal. Possui 299 navios de combate destacáveis e cerca de 4.012 aeronaves operacionais em 18 de julho de 2023.
A Marinha dos Estados Unidos tem suas origens na Marinha Continental, que foi estabelecida durante a Guerra Revolucionária Americana e foi efetivamente dissolvida como uma entidade separada logo depois. Depois de sofrer perdas significativas de bens e pessoal nas mãos dos piratas berberes de Argel, o Congresso dos Estados Unidos aprovou a Naval Act of 1794 para a construção de seis fragatas pesadas, os primeiros navios da Marinha. A Marinha dos Estados Unidos desempenhou um papel importante na Guerra Civil Americana, bloqueando a Confederação e assumindo o controle de seus rios. Desempenhou o papel central na derrota do Japão Imperial na Segunda Guerra Mundial. A Marinha emergiu da Segunda Guerra Mundial como a marinha mais poderosa do mundo. A moderna Marinha dos Estados Unidos mantém uma presença global considerável, posicionando-se em força em áreas como o Pacífico Ocidental, o Mediterrâneo e o Oceano Índico. É uma marinha de águas azuis com a capacidade de projetar força nas regiões litorais do mundo, envolver-se em missões avançadas durante tempos de paz e responder rapidamente a crises regionais, tornando-se um ator frequente na política externa e militar americana.
A Marinha dos Estados Unidos faz parte do Departamento da Marinha dos Estados Unidos, ao lado do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, que é seu serviço irmão coigual. O Departamento da Marinha é chefiado pelo secretário civil da Marinha. O próprio Departamento da Marinha é um departamento militar do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, chefiado pelo Secretário de Defesa dos Estados Unidos. O Chefe de Operações Navais (CNO) é o oficial mais graduado da Marinha servindo no Departamento da Marinha.
Recrutar, treinar, equipar e organizar para fornecer forças navais prontas para o combate para vencer conflitos e guerras, mantendo a segurança e a dissuasão através de uma presença avançada sustentada. — Declaração de missão da Marinha dos Estados Unidos.
A Marinha é um ramo marítimo das Forças Armadas dos Estados Unidos. Conforme descrito na lei 10 U.S.C. § 5063, as três principais áreas de responsabilidade da Marinha:
A preparação das forças navais necessárias para o prosseguimento eficaz da guerra;
A manutenção da aviação naval, incluindo a aviação naval terrestre, o transporte aéreo essencial às operações navais e todas as armas aéreas e técnicas aéreas envolvidas nas operações e atividades da Marinha;
O desenvolvimento de aeronaves, armas, táticas militares, técnicas, organização e equipamentos de combate naval e elementos de serviço.
Os manuais de treinamento da Marinha afirmam que a missão das Forças Armadas é "estar preparada para conduzir operações de combate imediatas e sustentadas em apoio ao interesse nacional". As cinco funções duradouras da Marinha são: controle marítimo, projeção de poder, dissuasão, segurança marítima e transporte marítimo.
Segue-se então, tão certo como a noite sucede ao dia, que sem uma força naval decisiva não podemos fazer nada definitivo e, com ela, tudo o que é honroso e glorioso. — George Washington, 15 de novembro de 1781, para o Marquês de Lafayette.
Quisera que tivéssemos uma marinha capaz de reformar esses inimigos da humanidade ou esmagá-los até à inexistência. — George Washington, 15 de agosto de 1786, para o Marquês de Lafayette.
Poder naval... é a defesa natural dos Estados Unidos. — John Adams.
A Marinha estava enraizada na tradição marítima colonial, que produziu uma grande comunidade de marinheiros, capitães e construtores navais. Nos estágios iniciais da Guerra Revolucionária Americana, Massachusetts tinha sua própria Massachusetts Naval Militia. A justificativa para o estabelecimento de uma marinha nacional foi debatida no Segundo Congresso Continental. Os defensores argumentaram que uma marinha protegeria a navegação, defenderia a costa e tornaria mais fácil a busca de apoio de países estrangeiros. Os detratores responderam que desafiar a Marinha Real Britânica, então a potência naval mais proeminente do mundo, era uma tarefa tola. O Comandante em chefe George Washington resolveu o debate quando encarregou a escuna USS Hannah de interditar os navios mercantes britânicos e relatou as capturas ao Congresso. Em 13 de outubro de 1775, o Congresso Continental autorizou a compra de dois navios a serem armados para um cruzeiro contra navios mercantes britânicos; esta resolução criou a Marinha Continental e é considerada o primeiro estabelecimento da Marinha dos Estados Unidos. A Marinha Continental obteve resultados mistos; teve sucesso em vários combates e invadiu muitos navios mercantes britânicos, mas perdeu vinte e quatro de seus navios e a certa altura foi reduzido para dois no serviço ativo. Em agosto de 1785, após o fim da Guerra Revolucionária, o Congresso vendeu o USS Alliance, o último navio remanescente na Marinha Continental por falta de fundos para manter o navio ou apoiar uma marinha.
Em 1972, o Chefe de Operações Navais, Almirante Elmo Zumwalt, autorizou a Marinha a comemorar o seu aniversário em 13 de outubro para homenagear a criação da Marinha Continental em 1775.
Do restabelecimento à Guerra Civil
Os Estados Unidos ficaram sem marinha durante quase uma década, uma situação que expôs os navios mercantes dos Estados Unidos a uma série de ataques dos piratas berberes. A única presença marítima armada entre 1790 e o lançamento dos primeiros navios de guerra da Marinha em 1797 foi o US Revenue-Marine, o principal antecessor da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Embora o United States Revenue Cutter Service tenha conduzido operações contra os piratas, as depredações dos piratas ultrapassaram em muito as suas capacidades e o Congresso aprovou a Naval Act of 1794 que estabeleceu uma marinha permanente em 27 de março de 1794. A Naval Act ordenou a construção e tripulação de seis fragatas e, em outubro de 1797, os três primeiros entraram em serviço: USS United States, USS Constellation e USS Constitution. Devido à sua forte postura de ter uma Marinha forte durante este período, John Adams é "muitas vezes chamado de pai da Marinha Americana". Em 1798-99, a Marinha esteve envolvida em uma quase guerra não declarada com a França. De 1801 a 1805, na Primeira Guerra da Barbária, a Marinha defendeu os navios dos Estados Unidos dos piratas da Barbária, bloqueou os portos da Barbária e executou ataques contra as frotas da Barbária.
A Marinha dos Estados Unidos viu ações substanciais na Guerra de 1812, onde foi vitorioso em onze duelos de navio único com a Marinha Real Britânica. Foi vitorioso na Batalha do Lago Erie e evitou que a região se tornasse uma ameaça às operações americanas na área. O resultado foi uma grande vitória para o Exército dos Estados Unidos na fronteira da guerra com o Niágara e a derrota dos nativos americanos aliados dos britânicos na Batalha do Tâmisa. Apesar disso, a Marinha não conseguiu impedir que os britânicos bloqueassem os seus portos e desembarcassem tropas. Mas depois que a Guerra de 1812 terminou em 1815, a Marinha concentrou sua atenção principalmente na proteção dos ativos marítimos americanos, enviando esquadrões para o Caribe, Mediterrâneo, onde participou da Segunda Guerra Berberesca que acabou com a pirataria na região, América do Sul, África e Pacífico. De 1819 até a eclosão da Guerra de Secessão, o Esquadrão Africano operou para suprimir o comércio de escravos, apreendendo 36 navios negreiros, embora sua contribuição fosse menor do que a dá muito maior Marinha Real Britânica. Depois de 1840, vários Secretários da Marinha eram sulistas que defendiam o fortalecimento das defesas navais do sul, a expansão da frota e a realização de melhorias tecnológicas navais.