John Smeaton FRS (Austhorpe, 8 de junho de 1724 — Austhorpe, 28 de outubro de 1792) foi um engenheiro civil inglês.
Frequentemente tratado como o "pai da engenharia civil" (proclamou-se inclusive como o primeiro engenheiro civil), conhecido também como o Patrono da Engenharia, contribuiu e foi responsável pelo projeto de pontes, canais, portos e faróis. Também foi um engenheiro mecânico competente e um eminente físico. Foi associado à Lunar Society. Está enterrado na Abadia de Westminster.
Em seu artigo de 1759 "Uma Investigação Experimental Sobre os Poderes Naturais da Água e do Vento para Girar Moinhos e Outras Máquinas Dependendo do Movimento Circular" Smeaton desenvolveu os conceitos e dados que se tornaram a base para o coeficiente de Smeaton, a equação de sustentação usada pelos irmãos Wright, possui a forma:
{\displaystyle L=kV^{2}AC_{l}\,}
é o coeficiente de Smeaton (veja a nota abaixo)
é o coeficiente de sustentação (a sustentação em relação ao arrasto de uma placa da mesma área)
Os irmãos Wright determinaram com túneis de vento que o valor do coeficiente de Smeaton de 0,005 estava incorreto e deveria ser 0,0033. Na análise moderna, o coeficiente de sustentação é normalizado pela pressão dinâmica em vez do coeficiente de Smeaton.
Smeaton é importante na história, redescobrindo e desenvolvendo o cimento moderno, identificando os requisitos de composição necessários para obter "hidraulicidade" na cal; trabalho que levou finalmente à invenção do cimento Portland. O cimento Portland levou ao ressurgimento do concreto como um material de construção moderno, em grande parte devido à influência de Smeaton.
Recomendado pela Royal Society, Smeaton projetou o terceiro farol de Eddystone (1755–1759). Ele foi pioneiro no uso de 'cal hidráulica' (uma forma de argamassa que irá definir debaixo de água) e desenvolveu uma técnica que envolve articulados blocos de granito no edifício do farol. Seu farol permaneceu em uso até 1877, quando a rocha subjacente às fundações da estrutura começou a sofrer erosão; foi desmontado e parcialmente reconstruído em Plymouth Hoe, onde é conhecido como Torre de Smeaton.
Decidindo que queria se concentrar no lucrativo campo da engenharia civil, ele iniciou uma extensa série de projetosː
Ponte Coldstream sobre o rio Tweed (1763-66)
Melhorias na navegação do rio Lee (1765-70)
Cais de Smeaton em St. Ives, Cornwall (1767-70)
Ponte de Perth sobre o rio Tay em Perth (1766-1771)
Viaduto de Smeaton, que carrega a estrada A616 (parte da Great North Road original) sobre o rio Trent entre Newark e South Muskham em Nottinghamshire (1768-70)
Porto de Peterhead (1775-1881)
Obras do porto em Ramsgate (bacia de retenção 1776-83; cais 1788-1792)
o Canal de Birmingham e Fazeley (1782-89)