Doriane Pin (Ivry-sur-Seine, 6 de janeiro de 2004) é uma automobilista francesa que está programada para competir na European Le Mans Series com a Duqueine Team. Ela é a campeã da F1 Academy de 2025, e da Ferrari Challenge Europe de 2022. É membro do Mercedes Junior Team desde 2024, e piloto de desenvolvimento da Mercedes desde 2026.
Pin começou no kart aos nove anos, ela passou a disputar o campeonato nacional francês em 2016. Ela permaneceu na competição pelos próximos três anos, terminando em 10º e 5º, respectivamente, na categoria júnior, antes de vencer a categoria feminina em 2019. A piloto francesa também participou dos Jogos FIA Motorsport na Copa de Karting Slalom ao lado de Esteban Masson.
Campeonatos de turismo e resistência
Em 2020, a Renault convidou Pin para disputar três corridas da Copa Clio. Em 2021, a Iron Dames convidou a francesa para participar de sessões de testes, com ela estreando no GT World Challenge Europe Endurance Cup. No mesmo ano, ela disputou a Michelin Le Mans Cup na classe GT3, sendo quinta colocada, e em 2022, venceu as 24 Horas de Spa na sua classe.
Após disputar a rodada de Mugello da Ferrari Challenge Europe em 2021, Pin disputou a temporada completa em 2022 com a Scuderia Niki Hasler - Iron Lynx. A francesa fez uma campanha dominante, fazendo dez poles, onze voltas mais rápidas e nove vitórias, totalizando treze pódios em catorze provas e tendo um quarto lugar como pior resultado. Ela se sagrou campeã com uma rodada de antecedência, acumulando 213 pontos. Pin ainda foi terceira colocada na final mundial.
Em 2022, Pin disputou as três rodadas finais da European Le Mans Series pela Iron Lynx na classe LMGTE. Conquistou seu primeiro pódio ao ser segunda colocada em Spa-Francorchamps, e sua primeira vitória veio na rodada final, em Algarve.
Pin retorna à ELMS em 2026 pela Duqueine Team, na classe LMP2 Pro-Am, guiando o Oreca 07 nº 30 ao lado de Giorgio Roda e Richard Verschoor.
Em 2022, Pin fez sua primeira incursão no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, ao se juntar à Iron Dames para disputar as 6 Horas de Spa-Francorchamps ao lado de Christina Nielsen e Rahel Frey. A francesa terminou em décimo lugar na categoria LMGTE Am.
Em 2023, Pin disputou sua primeira temporada completa no WEC pela Prema, guiando o Oreca 07 nº 63 ao lado de Mirko Bortolotti e Daniil Kvyat na classe LMP2. O trio conquistou um pódio ao ser terceiro nas 1000 Milhas de Sebring, e uma pole nas 6 Horas de Portimão. Pin e seus companheiros completaram todas as provas, exceto as 24 Horas de Le Mans, na qual eles abandonaram. Por seu desempenho na temporada, Pin foi premiada como revelação de 2023, sendo a primeira mulher a conquistar esse prêmio.
Em 2024, a LMGT3 foi descontinuada, e a Prema deixou a LMP2, fazendo com que Pin retornasse à Iron Dames, disputando a LMGT3 com Michelle Gatting e Sarah Bovy. Todavia, Pin se afastou do WEC por cona de seus compromissos na Fórmula Regional Europeia, sendo substituída por Rahel Frey. Pin estava prevista para disputar as 24 Horas de Le Mans de 2024, mas se viu obrigada a desistir após sofrer um acidente de bicicleta e fraturar as costelas.
Em 2023, Pin disputou três provas da IMSA SportsCar Championship com a Iron Dames. Foi décima oitava colocada em Daytona, décima sexta em Watkins Glen e décima segunda colocada em Petit Le Mans.
Pin voltou a disputar as 24 Horas de Daytona em 2024, com a Iron Dames, sendo sexta colocada na classe GTD.
Em 2023, Pin fez transição para os monopostos, competindo no Campeonato de Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos pela Prema Racing a partir da terceira rodada. A francesa conquistou quatro poles, incluindo uma vitória na corrida final em Sepang, terminando com o vice-campeonato. Em 2024, ela também correu na Fórmula 4 do Sudeste Asiático com a Prema, vencendo em Yas Marina.
Em janeiro de 2024, foi anunciado que Pin disputaria a temporada da F1 Academy com a Prema Racing, como pilota apoiada pela Mercedes. A francesa fez sua primeira pole na corrida 1 da rodada de abertura, em Jedá, que também marcou sua primeira vitória na categoria. Voltou a vencer em Zandvoort e Lusail, acumulando quatro poles, três vitórias, cinco pódios adicionais e 217 pontos, o que garantiu a Pin o vice-campeonato, com 121 pontos de diferença para a campeã Abbi Pulling.
Pin continuou sua parceria com a Prema e a Mercedes para 2025, ano em que disputou o título contra Maya Weug. A francesa não fez nenhuma pole, mas venceu em Xangai, Miami, Montreal e Las Vegas, se sagrando campeã após ser quinta colocada na última corrida. Ao todo, foram quatro vitórias, quatro pódios adicionais e 172 pontos.
Pin disputou o Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2024 pela Iron Dames. Não pontuou em nenhuma das corridas, tendo como melhor resultado um décimo quarto lugar na corrida 2 de Paul Ricard. Em 2025, Pin se juntou à Prema Racing, disputando algumas rodadas da Fórmula Regional do Oriente Médio e da Fórmula Regional Europeia, não pontuando em nenhum dos dois campeonatos.
Pin se juntou à Mercedes Junior Team em 2024. Em janeiro de 2026, a Mercedes anunciou Pin como sua mais nova pilota de desenvolvimento.
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