André Ribeiro da Cunha Pereira (São Paulo, 18 de janeiro de 1966 — 22 de maio de 2021) foi um piloto brasileiro de Fórmula Indy na divisão da CART Indy Car World Series e um diretor de relações com montadoras na Group 1 Automotive. André Ribeiro é nome eternizado na história do automobilismo brasileiro por ter sido o único brasileiro que venceu uma corrida da Indy no Brasil.
Começou sua carreira no kart aos 19 anos, em 1986, sendo vice-campeão por três anos seguidos e vencendo a prova Duas Horas de Interlagos, em 1986 e 1987.
Europa: Fórmula Opel e Fórmula 3
Foi para a Europa, em 1990, e correu na Fórmula Opel, pela equipe Team Lotus Nederland, vencendo, pela National Cup o Grande Prêmio de Spa-Francorchamps. Em 1991, competiu nas seis últimas provas do campeonato inglês de Fórmula 3, pela equipe Paul Stewart Racing, chegando em sexto lugar na prova de Donington Park. Em 1992, fez sua primeira temporada completa na Fórmula 3 conseguindo uma pole position em Silverstone, um pódio e terminando a temporada em 10º lugar. Em 1993, desta vez pela equipe Fortec Motorsport, fez sua melhor temporada na Fórmula 3, com duas poles e quatro pódios finalizando em 5º lugar.
Em 1994, foi para os Estados Unidos correr na Indy Lights pela equipe Tasman Motorsports. Venceu quatro corridas (Portland, Mid-Ohio, Vancouver e Laguna Seca) e ficou com o vice-campeonato, o que lhe valeu uma vaga na equipe principal da Tasman para a temporada do ano seguinte da Fórmula Indy.
Faz sua estreia, pela equipe Tasman, na Fórmula Indy, venceu a prova New England 200 - marcando a pole position - e terminou a temporada em 17º lugar.
Em 1996, fez sua melhor temporada na competição vencendo duas provas: Michigan 500 (também fazendo a pole position) e, principalmente, a Rio 400, no Rio de Janeiro, na estreia do Brasil em provas de Fórmula Indy, ocorrida no Circuito oval Emerson Fittipaldi em traçado externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, até os dias atuais essa é a única vitória em casa de um piloto Brasileiro na Indy. André terminou a temporada em 11º lugar.
Em 1997, não foi bem e ficou apenas com o 14º lugar. Assinou com a Penske Racing no final do ano.
Apesar de ter estado naquela que é considerada até hoje a melhor equipe da Fórmula Indy, fez sua pior temporada, com muitas quebras e acidentes e terminou na 22ª posição no campeonato. Decidiu se retirar das competições com apenas 31 anos de idade.
Após a retirada, em 1999, se uniu ao proprietário da equipe Penske, Roger Penske, e montou no Shopping Aricanduva, em São Paulo, três concessionárias com as bandeiras Honda, Chevrolet, Lexus e Toyota. Em 2002, uniu-se ao empresário e ex-piloto de Fórmula 1, Pedro Paulo Diniz e juntos atuaram na direção da PPD Sports, empresa promotora do evento Renault Speed Show by TIM] (Fórmula Renault e Copa Renault Clio).
Paul Stewart Racing: 1991-1992
Campeonato Paulista de Kart: 2º lugar - 1986, 1987, 1988
Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford: 3º lugar - 1989
Campeonato Inglês de Fórmula 3: 5º lugar - 1993
Campeonato Mundial de Indy Lights: 2º lugar - 1994
Campeonato Mundial de Fórmula Indy: 11º lugar - 1996
Duas Horas de Interlagos: 1986, 1987
Spa-Francorchamps (National Cup): 1990