Valtteri Bottas (prononcé en finnois : /ˈʋɑltːeɾi ˈbotːɑs/), né le 28 août 1989 à Nastola, est un pilote automobile finlandais. Vainqueur du championnat de GP3 Series 2011, il fait ses débuts en Formule 1 en 2013 au sein de l'écurie Williams et obtient ses premiers podiums l'année suivante.
À la suite du départ inattendu de Nico Rosberg, cinq jours après l'obtention de son titre mondial, Bottas est recruté par Mercedes Grand Prix pour faire équipe avec Lewis Hamilton en 2017 ; il obtient la première victoire de sa carrière lors de son 81e départ en Formule 1, à l'arrivée du Grand Prix de Russie. L'année suivante, alors que son coéquipier obtient onze succès, il ne gagne aucun Grand Prix, puis renoue avec la victoire au départ de sa troisième saison avec Mercedes, lors de la première course du championnat 2019 à Melbourne. Il est l'auteur de quatre victoires, réalise avec son coéquipier neuf doublés en 2019 et termine vice-champion du monde. Pilotant pour une quatrième saison aux côtés d'Hamilton lors du championnat 2020, il est au mois d'août, reconduit chez Mercedes pour l'exercice suivant et termine vice-champion du monde pour une seconde fois consécutive.
Le 6 septembre 2021, l'écurie Sauber annonce qu'elle engage Valtteri Bottas à partir de la saison 2022, pour « plusieurs années » ; non-retenu à l'issue de la saison 2024, il retrouve Mercedes dans le rôle de pilote-essayeur réserviste pour la saison 2025.
Le 26 août 2025, Cadillac Formula 1 Team annonce le recrutement de Valtteri Bottas à partir de la saison 2026.
Valtteri Bottas commence le karting à l'âge de six ans et, pendant onze ans, gagne de nombreuses compétitions de kart (dont les WSK - International Series en 2000). Après deux années en Formule Renault en 2007 et 2008, il signe en 2009 avec l'écurie ART Grand Prix pour courir en Formule 3. Il est alors managé par Toto Wolff, Mika Häkkinen et Didier Coton.
L'année suivante, il est engagé en tant que troisième pilote par l'écurie de Formule 1 Williams F1 Team. Le 6 juin 2010, en remportant pour la seconde fois les Masters de Formule 3, Bottas devient le premier pilote à réaliser le doublé (2009-2010) au cours des vingt ans d'histoire de la course.
Le 10 septembre 2011, à Monza, il remporte le titre de GP3 Series en gagnant la dernière course. En 2012, il est nommé troisième pilote de Williams F1 Team et effectue quatorze séances d'essais libres en remplaçant Bruno Senna et, en novembre 2012, Williams annonce que Bottas le remplacera en 2013.
2013 : début en Formule 1 avec Williams
Pour ses débuts, Bottas se montre régulier, termine ses neuf premières courses, le plus souvent devant son coéquipier Pastor Maldonado. Il est tout proche de marquer ses premiers points dès le deuxième Grand Prix, en Malaisie, terminant juste derrière le dixième de la course, Jean-Éric Vergne. Bottas se distingue ensuite lors des qualifications du Grand Prix du Canada, où il réalise sa meilleure qualification en se classant en troisième position derrière Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. Il n'arrive cependant pas à concrétiser cette bonne performance en course, ne terminant qu'à la quatorzième place.
Il abandonne pour la première fois de la saison lors du Grand Prix de Hongrie à la suite d'une panne hydraulique. Il faut attendre l'avant dernier Grand Prix de la saison, aux États-Unis, pour qu'il marque ses premiers points, terminant la course à la huitième place. Lors du dernier Grand Prix de la saison, au Brésil, Bottas est percuté par Lewis Hamilton vers la mi-course et abandonne pour la seconde fois de la saison. Avec quatre points, il se classe dix-septième du championnat, devant Maldonado, dix-huitième avec un point. En novembre, il est prolongé pour 2014 où il épaule Felipe Massa, Pastor Maldonado étant parti chez Lotus.
2014 : premiers podiums en Formule 1
Avant le début de la saison, Valtteri Bottas indique qu'il choisit le no 77 comme numéro permanent en Formule 1 afin de pouvoir communiquer avec un graphisme leet speak « Val77eri Bo77as ». Lors du premier Grand Prix de la saison, à Melbourne, Valtteri Bottas termine cinquième malgré une crevaison vers la mi-course. Avec dix points marqués dès ce premier Grand Prix, lui et son écurie font déjà mieux que sur la totalité de la saison 2013. En Malaisie, il se classe huitième derrière Felipe Massa qui refuse de le laisser passer malgré les consignes d'équipe. Il termine à la même position à Bahreïn puis septième en Chine et cinquième en Espagne ; il pointe à la septième place du championnat avec 34 points. Il abandonne à Monaco à cause d'une panne de moteur. Au Grand Prix du Canada, il termine septième grâce aux nombreux abandons en tête de course. Deux semaines plus tard, en Autriche, il réalise la meilleure qualification de sa carrière en se classant en première ligne derrière son coéquipier Massa en pole position. En course, une meilleure stratégie de gestion des arrêts au stand permet aux Mercedes de réaliser un nouveau doublé devant les Williams ; Bottas monte néanmoins sur son premier podium en Formule 1, devant son coéquipier, obtenant le premier podium de Williams depuis plus de deux ans.
Lors du Grand Prix suivant, en Grande-Bretagne, il s'élance de la quatorzième position à cause d'une averse qui l'a piégé à la fin des qualifications. Cependant, après une course solide, il termine deuxième, améliorant son meilleur résultat obtenu deux semaines plus tôt. Au Grand Prix d'Allemagne, parti de la deuxième place, il résiste au retour de Lewis Hamilton pendant les dix derniers tours, se classe à la même position à l'arrivée et obtient son troisième podium consécutif ; il remonte à la cinquième place du championnat, avec 91 points. Au Grand Prix de Hongrie, après s'être élancé à la troisième place, Bottas termine huitième. Après la pause estivale, à Spa-Francorchamps, alors qu'il part sixième, il monte sur son quatrième podium de la saison, en terminant troisième. Troisième sur la grille à Monza, il finit quatrième derrière son coéquipier après avoir bouclé le premier tour en onzième position.
À Singapour, il roule parmi les six premiers lorsque ses pneus usés, partent en lambeaux, ce qui le fait reculer en onzième position et échouer à la porte des points. Il finit sixième au Grand Prix du Japon avant de terminer troisième derrière les Mercedes en Russie, non sans être passé près de sa première pole position. Il finit cinquième aux États-Unis puis dixième au Brésil, quand son coéquipier termine sur le podium pour son épreuve nationale, avant de remonter sur le podium à Abou Dabi où il finit troisième derrière Hamilton et Felipe Massa.
Quatrième du championnat du monde avec six podiums et 186 points, il fait mieux qu'en 2013.
2015-2016 : dernières saisons chez Williams
Toujours chez Williams Martini Racing avec Felipe Massa, le Finlandais pilote la Williams FW37 qui se révèle légèrement moins performante que sa devancière. Il ne participe pas au premier Grand Prix de la saison, à cause de problèmes au dos dus à un passage difficile sur un vibreur lors des qualifications. Il revient dès le Grand Prix de Malaisie qu'il termine à la cinquième place puis finit sixième en Chine et enchaîne avec deux quatrièmes places à Bahreïn et en Espagne avant de connaître un weekend monégasque difficile : il s'élance seizième et finit quatorzième. Il pointe à la cinquième place du championnat avec 42 points, aussi bien qu'en 2014.
Il monte, au Grand Prix du Canada, sur son premier podium de la saison en terminant derrière les Mercedes puis finit cinquième en Autriche et en Grande-Bretagne. Lors de l'épreuve britannique, il prend, comme son coéquipier Massa, un meilleur envol que les Mercedes et se place deuxième, derrière le Brésilien en début de course ; l'équipe gère mal les arrêts aux stands et opte de plus pour une moins bonne stratégie que les Flèches d'Argent, ce qui leur coûte le doublé. Après neuf Grands Prix, Bottas est quatrième du championnat avec 77 points.