Oscar Piastri, né le 6 avril 2001 à Melbourne, est un pilote automobile australien. Membre de l'Alpine Academy de fin 2019 à 2021, il remporte consécutivement les championnats de Formula Renault Eurocup, FIA Formule 3 et FIA Formule 2. Pilote de réserve pour Alpine F1 Team lors de la saison 2022 de Formule 1, il est officialisé chez McLaren Racing en tant que titulaire pour la saison suivante le 2 septembre 2022.
Dès sa première saison en Formule 1, Piastri monte sur son premier podium au Grand Prix du Japon en terminant troisième, puis deuxième lors du Grand Prix du Qatar et se classe neuvième du championnat.
En 2024, l'Australien remporte sa première victoire lors du Grand Prix de Hongrie. En fin de saison, il termine quatrième du championnat avec deux victoires, huit podiums et le fait d'avoir terminé les 24 courses de la saison, marquant des points dans 23 d'entre-elles. Grâce à cette performance, il contribue avec son coéquipier Lando Norris à l'obtention par McLaren de son neuvième titre mondial des constructeurs, 26 ans après le précédent. En 2025, tandis que Lando Norris est sacré, Piastri remporte sept victoires et termine troisième du championnat pilotes, participant au deuxième titre constructeurs consécutif de McLaren.
Oscar Jack Piastri naît le 6 avril 2001, à Melbourne. Il est le fils de Chris Piastri, gérant de la société HP Tuners, spécialisée dans les équipements automobiles, et Nicole Piastri. Il a 3 sœurs, Hattie, Edie et Mae. L'entreprise de son père constitue son principal soutien financier.
2011-2016 : carrière en karting
Après avoir commencé sa carrière dans les compétitions de véhicules télécommandés, où il obtient plusieurs titres locaux et nationaux, Piastri s'engage en karting en 2011. Il participe à plusieurs courses et championnats en Australie jusqu'en 2014, année où il devient pilote professionnel. Il rejoint ensuite le Ricky Flynn Motorsport en 2015 et s'engage dans plusieurs compétitions de karting européennes sanctionnés par la FIA.
Il déménage au Royaume-Uni l'année suivante, pour poursuivre sa carrière en Europe. Cette même année, il termine notamment sixième de la coupe du monde junior de karting CIK-FIA, à Bahreïn.
Fin 2016, Piastri fait ses débuts en monoplace, en disputant 11 courses du championnat des Émirats arabes unis de Formule 4, avec l'équipe Dragon F4. Il termine quatrième du championnat avec 2 podiums et 118 points inscrits.
Pour 2017, l'Australien s'engage en championnat britannique de Formule 4, au sein de l'équipe TRS Arden Junior Team. Pour sa première saison complète en monoplace, il termine deuxième du championnat, avec six victoires, 15 podiums et 4 pôles positions, derrière Jamie Caroline. Il dispute aussi deux courses en Formula Renault 2.0 NEC, toujours avec Arden. Il se classe dix-huitième du championnat avec treize points.
2018-2019 : Formula Renault Eurocup
2018 : débuts dans le championnat
En 2018, Piastri poursuit sa collaboration avec Arden International, avec qui il s'engage en Formula Renault Eurocup. Il termine huitième du classement général avec 3 podiums et 110 points. A nouveau engagé sur une sélection d'épreuves en Formula Renault 2.0 NEC, il n'est pas classé au championnat, du fait de son statut de pilote invité.
Au cours de cette période, ses résultats attirent l'attention de Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, le considérant alors comme une piste intéressante pour le Red Bull Junior Team. L'équipe autrichienne ne fait cependant pas de proposition à l'Australien pour rejoindre son programme de jeunes pilotes. En fin de saison, Piastri prend part aux essais de post-saison en GP3 Series, avec Trident.
En 2019, malgré des rumeurs annonçant sa possible arrivée dans le nouveau championnat de Formule 3 FIA, Piastri poursuit en Formula Renault Eurocup en rejoignant R-ace GP, l'équipe championne en titre.
Il remporte ses deux premières victoires dans le championnat lors de la manche de Silverstone, après avoir signé les deux pôles positions du week-end. Vainqueur de cinq autres courses, et montant onze fois sur le podium au cours de l'année, il doit cependant faire face au retour en force de Victor Martins en fin de saison. Le natif de Melbourne parvient à garder l'avantage et s'empare du titre à l'issue de la dernière course de la saison, avec 7.5 points d'avance sur son rival français. Ce sacre lui permet alors d'intégrer la Renault Sport Academy.
Après avoir effectué les tests de présaison de la saison 2020 de Formule 3 avec Prema Racing, Oscar Piastri rejoint l'équipe italienne aux côtés de Logan Sargeant et Frederik Vesti. À partir du 1er mars, l'ancien pilote de Formule 1 Mark Webber devient son manager.
Il démarre sa saison en remportant la course principale de la première manche, sur le Red Bull Ring, malgré un contact en début de course avec le pilote espagnol Sebastián Fernández. Il enchaîne par la suite les bons résultats avec 13 arrivées dans les points et 5 podiums, dont une nouvelle victoire acquise lors de la course sprint de Barcelone. Longtemps en lutte pour le titre face à Sargeant et Théo Pourchaire, l'Australien s'assure du sacre lors de la dernière course du championnat disputée sur le circuit du Mugello, grâce à sa septième place et l'abandon de l'Américain en début de course. Il conclut sa saison avec 164 points inscrits, 3 points devant le Français et 4 devant son équipier.
Au mois d'octobre, Piastri effectue ses premiers tours de roue au volant d'une monoplace de Formule 1 sur le circuit de Sakhir aux côtés de Christian Lundgaard et de Zhou Guanyu, également membres de la Renault Sport Academy, en prenant le volant d'une Renault R.S.18.