Cyril Louis Norton Newall, né le 15 février 1886 et mort le 30 novembre 1963, 1er baron Newall, est un officier supérieur de l'armée britannique et de la Royal Air Force et homme d'État. Il commande des unités de la Royal Flying Corps et de la Royal Air Force lors de la Première Guerre mondiale, et est le Chief of the Air Staff au début de la Seconde Guerre mondiale. De 1941 à 1946, il est gouverneur général de Nouvelle-Zélande.
Cyril Newall est le fils du lieutenant-colonel William Potter Newall et Edith Gwendoline Caroline Newall (née Norton). Après des études à la Bedford School, il fréquente l'académie royale militaire de Sandhurst. Il entre en service dans le Royal Warwickshire Regiment (en) le 16 août 1905. Il est promu lieutenant le 18 novembre 1908 puis est transféré au 2nd King Edward VII's Own Gurkha Rifles (en) le 16 septembre 1909. Il sert à la North-West Frontier Province (aujourd'hui Khyber Pakhtunkhwa au Pakistan) où il rencontre son futur collègue Hugh Dowding à un exercice en 1909, la section d'artillerie de Dowding tendant une embuscade aux Gurkhas de Newall alors en train de déjeuner.
Newall commence sa carrière dans l'aviation en 1911 en apprenant à voler dans un biplan Bristol type T lors d'un congé en Angleterre. Il se forme à la Central Flying School à Upavon en 1913. Il se prépare à mettre en place un établissement de formation en Inde lorsque la Première Guerre mondiale éclate.
Au déclenchement de la guerre, Newall est en Angleterre. Le 12 septembre 1914, il reçoit le grade temporaire de capitaine dans le Royal Flying Corps comme leader d'escadrille, au sein du No. 1 Squadron RFC. Le 24 mars 1915, il est promu major et nommé commandant du No. 12 Squadron RFC, volant en France à partir de septembre avec des avions B.E.2c. L'escadron participe à la bataille de Loos en octobre 1915 en bombardant les chemins de fer et exécutant des missions de reconnaissance.
En prenant le commandement de l'escadron, il choisit d'arrêter de voler afin de se concentrer sur les tâches administratives, une décision considérée avec dédain par ses hommes. Leurs relations furent tendues jusqu'en janvier 1916, lorsqu'il fait preuve d'un remarquable sens du courage en se rendant dans une armurerie en feu pour essayer de contrôler l'incendie. Il reçoit la médaille Albert pour cet acte sur la recommandation personnelle du général Hugh Trenchard, et, en février 1916, il est promu au grade de lieutenant-colonel et reçoit le commandement du Training No. 6 Wing en Angleterre. En décembre 1916, il prend le commandement du No. 9 Wing, une formation de bombardiers longue portée et de reconnaissance, et en octobre 1917, il prend le commandement du nouveau No. 41 Wing RAF (en). En décembre, la formation devient le VIII Brigade RFC et Newall est promu en conséquence au grade temporaire de brigadier-général le 28 décembre 1917. Au cours de l'année 1918, il rejoint l'Independent Bombing Force, composante chargée du bombardement stratégique de la nouvelle Royal Air Force. En juin 1918, Newall est nommé commandant adjoint de l'Independent Air Force, sous les ordres de Trenchard.
Newall est élevé à la dignité d'officier de la Légion d'honneur le 10 octobre 1918, compagnon de l'Ordre de Saint-Michel et Saint-Georges le 1er janvier 1919, commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique le 3 juin 1919 et officier de l'Ordre de Léopold le 18 avril 1921.
Newall est intégré de manière permanente à la Royal Air Force en tant que lieutenant-colonel le 1er août 1919 et promu capitaine de groupe le 8 août 1919. Il devient directeur adjoint du personnel au ministère de l'Air en août 1919, puis Commandant adjoint des écoles de formation technique des apprentis en août 1922. Il épouse May Weddell en 1922, mais elle meurt en septembre 1924, et il se remarie l'année suivante à Olive Foster, une femme américaine. Il eut trois enfants avec Foster, un fils et deux filles.
Newall est promu commodore de l'air le 1er janvier 1925, et prend le commandement du nouvellement formée Royal Auxiliary Air Force (en) en mai 1925. Il est nommé à un comité sur le désarmement à la Société des Nations en décembre 1925, puis devient Deputy Chief of the Air Staff (chef adjoint de la Force aérienne) et directeur des opérations et du renseignement le 12 avril 1926. Il est nommé Compagnon de l'Ordre du Bain en 1929 et, après avoir été promu Air Vice-Marshal le 1er janvier 1930, il se retire de son poste de chef adjoint le 6 février 1931. Il devient commandant du Wessex Bombing Area en février 1931, puis commandant du Middle East Command en septembre 1931. Il retourne ensuite au ministère de l'Air, où il devient responsable de l'approvisionnement et de l'organisation le 14 janvier 1935. Il est nommé Chevalier Commandeur de l'Ordre du Bain en 1935 et promu Air Marshal le 1er juillet 1935. Il assiste aux funérailles du roi George V en janvier 1936.
Newall resta proche de la philosophie de Trenchard pendant la période d'entre-deux-guerres. Son temps dans l'Independent Bombing Force l'avait convaincu que le bombardement stratégique était une arme extrêmement puissante, contre laquelle il n'y avait pas réellement de défense efficace. En cela, il était un partisan de la doctrine officielle de l'époque, qui suggérait que la puissance destructrice d'une force de bombardement était suffisamment grande pour paralyser une économie industrielle en peu de temps, et que sa seule présence pouvait servir de moyen de dissuasion efficace. Il est promu Air Chief Marshal le 1er avril 1937.
Le 1er septembre 1937, Newall est nommé Chief of the Air Staff en remplacement de Sir Edward Ellington. Cette promotion est inattendue, Newall étant largement considéré par les historiens comme le moins doué des candidats potentiels. Le candidat le plus en vue était Hugh Dowding, le chef de la RAF Fighter Command, qui avait été officieusement informé par Ellington en 1936 qu'il devait être désigné comme le nouveau Chief of the Air Staff. La décision fut prise par le secrétaire d'État de l'air Philip Cunliffe-Lister, sans consulter Ellington. Il fut suggéré qu'il était fortement influencé par les opinions de Trenchard, qui avait une aversion personnelle de longue date envers Dowding, à la suite de l'opposition de ce dernier à la doctrine du bombardement stratégique en faveur de celle des chasseurs défensifs.
En 1936 et 1937, l'état-major de la RAF lutta avec le Cabinet à propos des plans de réarmement. Les premiers voulaient une force de bombardement importante et une faible augmentation de chasseurs, tandis que le ministre de la coordination de la défense, Sir Thomas Inskip, milita avec succès pour un rôle plus important de l'aviation de chasse. Newall se retrouve au milieu de ce débat, et s'avère être plus souple qu'attendu. En 1938, il soutient une forte augmentation de la production d'avions, incluant la mise en place du travail posté et la création d'usines, ainsi que la création d'une organisation dédiée à la réparation des avions endommagés. Il soutient les dépenses pour les nouveaux chasseurs lourdement armés Hurricane et Spitfire, essentielle pour rééquiper le Fighter Command. Il commence même à se distancer de la doctrine de bombardement stratégique, notifiant au secrétaire de l'Air que "nul ne peut dire avec une certitude absolue qu'une nation peut être éliminée à partir du ciel, parce que personne n'a encore essayé" (no one can say with absolute certainty that a nation can be knocked out from the air, because no-one has yet attempted it). Début 1939, discutant des plans pour réagir à une guerre avec l'Italie, il s'oppose à une proposition française visant à forcer la capitulation de l'Italie par l'utilisation de lourds bombardements sur le nord du pays, faisant valoir qu'il serait peu probable de contraindre le pays à sortir de la guerre sans combat terrestre.
Newall est promu Chevalier Grand-Croix de l'Ordre du Bain en 1938. Il est toujours Chief of the Air Staff au début de la Seconde Guerre mondiale le 1er septembre 1939, sa principale contribution à l'effort de guerre est son opposition au transfert d'escadrons de chasse pour aider les français en déroute préservant ainsi une grande partie des forces de chasseurs qui allaient devenir cruciale lors de la bataille d'Angleterre. Il est promu Marshal of the Royal Air Force le 4 octobre 1940 et prend sa retraite de la RAF à la fin du mois. Il lui est décerné l'Ordre du mérite le 29 octobre, et fait Chevalier Grand-Croix de l'Ordre de Saint-Michel et Saint-Georges le 21 novembre.