Charles Rolls (Sir Charles Stewart Rolls de Llangattock) (Mayfair, Londres 27 août 1877 - Bournemouth 12 juillet 1910) est un aristocrate de la noblesse britannique, originaire du Pays de Galles, ingénieur en mécanique, pilote pionnier de la compétition automobile et de l'histoire de l'aviation, titulaire d'un des premiers brevet de pilote du 10 janvier 1910, et cofondateur de la prestigieuse marque automobile de luxe Rolls-Royce en 1904 avec Frederick Henry Royce.
Il naît le 27 août 1877 à Berkeley Square, à Londres dans une richissime famille de l'aristocratie britannique, troisième fils du baron John Rolls de Llangattock, de Monmouth au Pays de Galles et de sa femme Georgiana Rolls. Il suit sa scolarité au Collège d'Eton, puis au Trinity College de l'Université de Cambridge, d’où il sort ingénieur en mécanique et en science appliquée.
Importateur de voitures de luxe et compétition automobile
Passionné par l'automobile, il s'achète une Peugeot Type 15 de 1896 à Paris, pour ses 18 ans, une des premières automobiles du Royaume-Uni, avec laquelle il se rend à l'Université de Cambridge, puis devient un des pilotes pionniers de la compétition automobile, détenteur de quelques records de vitesse de l'époque. Il fonde avec succès une luxueuse concession d'automobiles CSRolls & Co dans le quartier Fulham de Londres, puis sur Piccadilly, où il commercialise auprès de l'aristocratie britannique les premières automobiles de série importées d'Europe (Peugeot, Panhard, Minerva...).
Gentleman-driver, et membre de l'Équipe de Grande-Bretagne automobile, il participe à de nombreuses courses dont :
1899 : Course de côte de Petersham Hill (près de Richmond) sur Panhard 6 HP;
1900 : Course de côte de Taddington Hill (près de Buxton), sur Panhard 12 HP;
1900 : Course de côte de Dunmail Raise, sur Panhard 12 HP;
1900 : Vainqueur du One Thousand Miles 1900 de Londres (un reliability trial Londres-Bristol-Birmingham-Manchester-Derby-Kendal-Carlisle-Edinburgh-Newcastle-Leeds-Sheffield-Nottingham-London, sur Panhard 12HP);
1900 : copilote mécanicien embarqué du pilote Selwyn Edge, sur Napier, lors de la course Paris-Toulouse-Paris (abandon).
1900 : Course de côte de Birkhill (près de Moffat), sur Panhard 12 HP, lors de la course de 1 000 Miles citée);
1901 : course automobile Paris-Berlin
1902 : Course automobile Paris-Vienne
1903 : Course de côte de Dashwood Hill, sur Napier 45HP (lors des courses de Gordon Bennett);
1903 : Course de côte de Ballyfinane (à Killorglin Hill), sur Mors (ou Kerry Cup);
1903 : Course automobile Paris-Madrid, sur Panhard
1905 : Coupe automobile Gordon Bennett
1906 : Vainqueur du RAC Tourist Trophy, sur Rolls-Royce 20 HP