Alexander Albon, né le 23 mars 1996 à Londres, est un pilote automobile anglo-thaïlandais.
Il fait ses débuts en Formule 1 en 2019 avec la Scuderia Toro Rosso ; il est le premier pilote de Formule 1 thaïlandais depuis 1954 avec Prince Bira. Il marque ses premiers points en se classant neuvième dès sa deuxième course lors du Grand Prix de Bahreïn le 31 mars 2019.
Le 12 août 2019, l'écurie Red Bull Racing annonce qu'il finit la saison aux côtés de Max Verstappen en remplacement de Pierre Gasly. Il est ensuite confirmé dans cette écurie pour la saison 2020. Il obtient le premier podium de sa carrière pour son trentième départ, en terminant troisième du Grand Prix de Toscane le 13 septembre 2020. Non-reconduit en 2021, il se contente d'un poste de pilote de réserve et de développement pour Red Bull Racing et Scuderia AlphaTauri. En 2022, il retrouve une place de titulaire, chez Williams F1 Team, où il remplace George Russell parti chez Mercedes.
Son contrat chez Williams est prolongé pour plusieurs années en mai 2024.
2012-2014 : débuts en monoplace en Formule Renault 2.0
Alexander Albon fait ses débuts en monoplace en 2012, en Eurocup Formula Renault, chez EPIC Racing sous une licence britannique. Malgré le soutien du Red Bull Junior Team, son meilleur résultat n'est qu'une dix-septième place obtenue lors de la course 1 au Hungaroring, il termine le championnat sans avoir marqué de point. Il dispute aussi, toujours avec l'écurie espagnole, la saison de Formula Renault 2.0 Alps. Son meilleur résultat est une sixième place à Imola, il se classe seizième avec 26 points. Il perd alors le parrainage de Red Bull en fin d'année. Il déclare plus tard que sa première saison « a été la pire de sa carrière et qu'il était seul dans l’équipe, ce qui rendait les choses difficiles. »
Il choisit la nationalité thaïlandaise en 2013 et s'engage avec KTR pour continuer en Eurocup Formula Renault 2.0. Il obtient sa première pole position et son premier meilleur tour en course sur le Red Bull Ring mais le podium lui échappe toujours et il doit se contenter d'une seizième place au championnat. Son premier podium en monoplace intervient la même année, en Formula Renault 2.0 NEC, grâce à une deuxième place sur l'autodrome de Most. Il ne court que six courses de ce championnat et termine vingt-deuxième.
Albon rejoint, en 2014, le Lotus Junior F1 Team et poursuit avec KTR en Eurocup Formula Renault 2.0. Il ne remporte toujours pas de course mais obtient deux podiums dont une deuxième place sur le Nürburgring et termine troisième du classement avec 117 points. Comme la saison précédente, il dispute quelques courses en Formula Renault 2.0 NEC et obtient une deuxième place et une victoire en République Tchèque. Il se classe dix-septième du championnat.
2015-2016 : une saison en F3 européenne et vice-champion de GP3 Series
Il rejoint le championnat d'Europe de Formule 3 en 2015 avec l'écurie Signature Team. Il ne remporte aucune course mais obtient cinq podiums dont deux sur le Norisring en plus des deux pole positions de sa saison. Il termine septième du championnat avec 187 points, 160 de plus que son équipier Dorian Boccolacci. Après sa saison, il dispute le Grand Prix de Macao et franchit la ligne d'arrivée treizième.
Alexander Albon signe un contrat avec ART Grand Prix et dispute le championnat de GP3 Series 2016. Il remporte sa première course à Barcelone et enchaîne avec de nombreux autres podiums. Il s'impose également à Silverstone, à Budapest et à Sepang. Il s'élance également à trois reprises depuis la pole position. Il peut mathématiquement être champion à Yas Marina, lors de la dernière manche de la saison mais est victime d'un accrochage lors de la course longue. Son équipier monégasque Charles Leclerc est titré tandis qu'Albon termine deuxième du championnat. En août, il participe aux Masters de Formule 3 sur le circuit de Zandvoort ; il finit quatrième de la course qualificative et cinquième de la course.
Alexander Albon est promu en Formule 2 (nouveau nom du GP2 Series) par ART pour la saison 2017. Grâce à sa régularité en début de saison, il occupe la sixième place après six courses. Blessé à la clavicule après une chute de vélo, il est remplacé par Sergey Sirotkin pour la manche de Bakou. En Autriche, il obtient son premier podium en finissant deuxième de la course sprint. Albon connaît une moins bonne deuxième moitié de saison, en inscrivant peu de points, mais clôture son année par une deuxième place à Abou Dabi, dépassé dans le dernier tour par son ancien coéquipier Charles Leclerc. Il termine dixième du championnat.
Début 2018, il prend pour la première fois le volant d'une Formule E et participe avec Renault e.dams aux essais des rookies, sur le circuit Moulay El Hassan de Marrakech. Il signe ensuite chez DAMS pour la saison de Formule 2, et obtient sa première pole position à Bakou. Cette première pole position est suivie d'une première victoire le lendemain. Il s'impose une deuxième fois lors de la course principale de Silverstone puis obtient sa troisième victoire de l'année à Budapest aux dépens de Luca Ghiotto. Longtemps deuxième au championnat, il est dépassé par Lando Norris lors du dernier meeting de l'année, à Abou Dabi.
2019 : débuts en Formule 1 avec Toro Rosso avant de rejoindre Red Bull
Titularisé par Nissan e.dams pour prendre part au championnat de Formule E FIA 2018-2019, Alexander Albon rompt son contrat avant le début de la saison. Il est, en effet, choisi par Helmut Marko pour remplacer Brendon Hartley au sein de la Scuderia Toro Rosso et fait ses débuts en Formule 1 en 2019. Il fait son retour dans le giron Red Bull et devient le premier pilote thaïlandais à évoluer en Formule 1 depuis le Prince Bira en 1954.
Neuvième du Grand Prix de Bahreïn, il est le premier Thaïlandais à inscrire des points en Formule 1 depuis la quatrième place du Prince Bira au Grand Prix de France 1954. Lors des troisièmes essais libres du Grand Prix de Chine, il détruit sa voiture dans le dernier virage et ne prend pas part aux qualifications. Parti des stands, il remonte jusqu'à la dixième place et est élu pilote du jour.
Ses bons résultats lors des douze premières courses de la saison (16 points dont une sixième place au Grand Prix d'Allemagne) contrastent avec les difficultés éprouvées par Pierre Gasly au volant de la Red Bull RB15, qui se fait notamment prendre un tour par son coéquipier Max Verstappen au Grand Prix de Hongrie. Une semaine plus tard, Red Bull annonce qu'Albon prend la place de Gasly : « Nous sommes dans l'unique position d'avoir quatre talentueux pilotes de Formule 1 sous contrat avec qui nous pouvons effectuer des rotations entre Aston Martin Red Bull Racing et Toro Rosso. Notre équipe utilisera les neuf prochaines courses pour évaluer les performances d'Alex afin de pouvoir prendre une décision éclairée quant à savoir qui pilotera aux côtés de Max en 2020. Pour sa part, Gasly fait le chemin inverse et retourne dans l'écurie de ses débuts, en 2017. »
En Belgique, Albon, pénalisé pour avoir utilisé de nouveaux éléments de son groupe propulseur, s'élance dix-septième ; pour sa première course avec Red Bull, il termine cinquième. En Italie, qualifié huitième, il se classe sixième. À Singapour, qualifié sixième, il termine à la même position. En Russie, pénalisé de cinq places et qualifié dix-neuvième, Albon termine toutefois cinquième. Au Japon, il se qualifie en sixième position et termine quatrième de l'épreuve. Au Mexique, il s'élance juste derrière son coéquipier Max Verstappen en cinquième position et termine à la même place. Aux États-Unis, qualifié sixième, Albon termine cinquième. Au Grand Prix du Brésil, le Thaïlandais part sixième et, alors qu'il est sur le point d'obtenir son premier podium, est envoyé en tête-à-queue par Hamilton (qui sera pénalisé) et termine quatorzième. Pour la dernière course de la saison, à Abou Dabi, Albon bénéficie de la pénalité moteur de Bottas pour s'élancer cinquième ; il termine sixième. Pour sa première saison en Formule 1, Alexander Albon se classe huitième avec 92 points. Le 12 novembre 2019, Alexander Albon est prolongé pour la saison 2020, toujours aux côtés de Max Verstappen.