Lando Norris (Bristol, Reino Unido; 13 de noviembre de 1999) es un piloto de automovilismo británico que también posee la nacionalidad belga. Fue campeón del Campeonato Mundial de Karting en 2014, de la Eurocopa de Fórmula Renault, la Fórmula Renault NEC y la Toyota Racing Series en 2016, así como del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2017. En 2018 fue subcampeón del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, este último como miembro del Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren. Desde 2019 es piloto de la escudería McLaren en Fórmula 1, con el que se consagró campeón del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2025, y resultó subcampeón en 2024.
Su carrera deportiva comenzó cuando tenía 6 años, en un torneo de karts regional. Entre 2013 y 2014 compitió en campeonatos organizados por CIK-FIA. Entre otros títulos, ganó el Campeonato Mundial KF y se convirtió en el piloto más joven en obtener un título en el Mundial de la CIK-FIA, desde Lewis Hamilton. También compitió en el campeonato de Ginetta Junior; se quedó con el título de debutantes y con el tercer puesto en la general.
En su primer año en monoplazas, 2015, Norris se coronó en el Campeonato de F4 Británica, y participó en algunas fechas de los torneos de Fórmula 4 Alemana e Italia, donde obtuvo podios. Además, ganó dos de las cuatro carreras que compitió en el Trofeo de Invierno de Fórmula 4 BRDC de ese año.
En 2016 participó en Fórmula Renault 2.0 en los campeonatos NEC y Eurocopa con el equipo Josef Kaufmann, donde fue campeón de ambos. Corrió también en Fórmula 3 BRDC, con podios en la mayoría de las carreras en las que participó. Además, en febrero de ese año, se llevó el título de Toyota Racing Series.
Norris fue parte de la última fecha la temporada 2016 de Fórmula 3 Europea, como piloto invitado, y fue confirmado a finales de ese año por el equipo Carlin Motorsport para toda la temporada siguiente.
Debutó en esta con pole, vuelta rápida y victoria en la primera carrera de Silverstone. Volvió a la victoria en Monza y Norisring, y ganó 6 de las 9 carreras en las rondas sucesivas de Spa, Zandvoort y Nürburgring. Finalmente se consagró con 441 puntos, sobre 388 del sueco Joel Eriksson y 383 del alemán Maximilian Günther.
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
El fin de semana siguiente al Gran Premio de Macao, Norris debutó en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con Campos Racing, sustituyendo a Ralph Boschung en la última ronda de la temporada 2017 en el circuito Yas Marina.
Norris compitió a tiempo completo en 2018, junto a Sérgio Sette Câmara en Carlin. Ganó la carrera inaugural en el circuito Internacional de Baréin desde la pole position. Sin embargo, esta resultaría ser su única victoria en carrera de la temporada. Consiguió puntos y podios para mantener el liderato del campeonato hasta la sexta ronda en Red Bull Ring, cuando George Russell lo superó en la clasificación. El británico se retiró de ambas carreras de la ronda de Sochi, lo que lo dejó fuera de la lucha por el campeonato y le hizo caer al tercer puesto de la clasificación por detrás de Alexander Albon, aunque se recuperó hasta el segundo puesto tras la ronda de Yas Marina.
En 2017, United Autosports anunció la participación de Norris en las 24 Horas de Daytona de 2018 junto a Fernando Alonso y Philip Hanson en la clase P. Manejaron un Ligier JS P217, terminando decimoterceros en su clase y trigesimoctavos en la clasificación general, tras haber ascendido hasta la sexta posición en los compases iniciales de la carrera antes de sufrir problemas de frenos y acelerador; al finalizar la prueba, Alonso elogió la «gran velocidad» de Norris, destacando además su trabajo en equipo, su preparación y su concentración. Norris llegó a liderar la prueba durante ocho vueltas en condiciones mojadas antes de hacer su primera parada en boxes.
Tras obtener el Campeonato Europeo de Fórmula 3, Norris ingresó al Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren, con posibilidades de participar en prácticas libres de Grandes Premios de Fórmula 1.
Participó como tercer piloto en los Grandes Premios de Bélgica e Italia de 2018, sustituyendo a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, respectivamente. Repitió ese puesto en cinco carreras más a final de año.
El 3 de septiembre de 2018, Norris es confirmado por McLaren para ser piloto titular en la temporada 2019, en un contrato por dos años. El británico es compañero en la escudería de Carlos Sainz Jr., quien ocupa el lugar dejado por Vandoorne. En la segunda carrera, en el Gran Premio de Baréin, Norris sumó sus primeros puntos para el campeonato, finalizando sexto. Conseguiría puntos en la mayor parte de las carreras, finalizando en undécimo lugar en el campeonato de pilotos, varios puestos por detrás de su compañero de equipo.
En el inicio de la siguiente temporada, en Austria, una penalización de 5 segundos impuesta a Lewis Hamilton permitió que Lando subiera por primera vez al podio en la categoría, logrando además la vuelta rápida de la carrera. Se convirtió en el tercer piloto más joven en subir a un podio en la Fórmula 1. En la tercera carrera, en Hungría, Lando tendría su primera recaída quedando fuera de la zona de puntos en decimotercer lugar. Sin embargo, en las siguientes seis carreras lograría obtener puntos regularmente, siendo su mejor actuación en Monza, donde finalizaría cuarto. Estos resultados lo llevaron a ocupar el cuarto puesto en el campeonato hacía el Gran Premio de Rusia. En Sochi, una serie de accidentes en la primera vuelta lo llevaron a finalizar la carrera en decimoquinto lugar. En el Gran Premio de Eiffel, corría en tercer lugar hacía la mitad de la carrera, pero un fallo de motor lo llevó a abandonar en la vuelta 42. Los malos resultados continuaron en Portimão, donde Stroll chocó con el monoplaza de Norris, luego de intentar adelantarlo, tras lo cual no pudo recuperarse, acabando en decimotercer lugar. Lando continuaría la temporada con normalidad, logrando puntos en todas las carreras restantes. Con la temporada finalizada, Norris se ubicó en noveno lugar en el campeonato, con 97 puntos, mientras que su compañero Sainz acabó sexto con 105 puntos, lo cual llevó a McLaren a ocupar el tercer lugar en el campeonato de constructores.
Tras la partida de Sainz hacía Ferrari, el equipo ficha al australiano Daniel Ricciardo como compañero de Norris para 2021. En la primera mitad de la temporada, Lando tendría un gran rendimiento ubicándose regularmente entre los 5 primeros puestos. En el Gran Premio de Emilia-Romaña, selló su primer podio en la temporada, acabando en tercera posición. Igual resultado, obtendría en Mónaco y Austria. Tras finalizar cuarto en la siguiente carrera, en Silverstone, Lando se posicionaba tercero en el campeonato, detrás de Hamilton y Verstappen. En Hungría, un choque múltiple en la primera vuelta, ocasionado por Bottas y Stroll, produjo su primer y único abandono en el año. En el caótico Gran Premio de Bélgica, una penalización por cambio de caja lo sentenció a finalizar decimocuarto. Distinta sería la situación en Monza, donde el equipo volvería al triunfo luego de 9 años, con Lando finalizando segundo detrás de Daniel quien se llevó la victoria. El 25 de septiembre, en Sochi, el equipo sonreía nuevamente: Norris lograba su primera pole position en la F1, siendo esta la primera para McLaren desde el Gran Premio de Brasil de 2012. Al día siguiente, tuvo un gran rendimiento en pista y estuvo a punto de conseguir su primera victoria en la Fórmula 1, pero en las últimas vueltas comenzó a llover y el piloto decidió no cambiar los neumáticos, creyendo que podría aguantar delante de Hamilton, quien era su inmediato perseguidor. Sin embargo, Lando empezó a perder el control de su coche y se vio obligado a hacer una parada en boxes, finalizando la carrera en séptima posición. Puntuó regularmente en el resto de carreras, aunque no al mismo nivel que a principios de año. Finalizó sexto el campeonato con 160 puntos, mientras que Daniel quedó octavo con 115.
En febrero de 2022, McLaren decide renovar contrato con Norris, asegurando su asiento en la parrilla hasta finales de 2025. El equipo no tiene un buen comienzo de la temporada, con ambos monoplazas quedando fuera de la zona de puntos en Baréin. No obstante, en Australia, Lando finaliza quinto delante de Daniel, quien termina sexto, con lo cual el equipo se posiciona cuarto con 24 puntos. En el Gran Premio de Emilia-Romaña, un despiste de Leclerc en la vuelta 53 permitió que Lando tomara su posición, finalizando en el podio en tercer lugar. El británico sufre su primer abandono del año en Miami, tras un toque con Gasly en la vuelta 40. Tiene una gran actuación en España, logrando finalizar en octavo lugar aun estando enfermo con amigdalitis. Con excepción en Canadá y Bélgica, Lando consigue puntos regularmente, terminando de media en la séptima posición, siendo su mejor resultado un cuarto puesto obtenido en Singapur. En Interlagos, un problema con la caja de cambios lo hace abandonar en la vuelta 50. Al final de la temporada, termina en séptimo puesto, mientras que el equipo queda en quinto lugar detrás de Alpine.