Keijo Erik Rosberg (pronunciación en finés: /ˈkeke ˈruːsbæri/ (); Solna, Estocolmo, Suecia; 6 de diciembre de 1948), más conocido como Keke Rosberg, es un expiloto de automovilismo finlandés. Compitió en Fórmula 1 desde 1978 hasta 1986, logrando el Campeonato del Mundo de 1982 como piloto de Williams. A pesar de haber nacido en Estocolmo (Suecia), fue el segundo piloto finlandés en correr en la «máxima categoría».
Es padre del también campeón del mundo de Fórmula 1 de la temporada de 2016 Nico Rosberg.
Debutó en la Fórmula 1 con el equipo Theodore en el Gran Premio de Sudáfrica de 1978, en Kyalami. Pasó por ATS, Wolf y Fittipaldi antes de llegar a Williams en 1982.
En 1982 ganó su primera carrera en la Fórmula 1, el Gran Premio de Suiza, corrido en Dijon (Francia) debido a que en Suiza estaban prohibidas las carreras de autos. Fue su única victoria en el año, pero nadie ganó más de dos carreras ese año y al final Keke fue el más regular y el que más puntos sumó, adjudicándose el Campeonato Mundial de Pilotos con un Williams FW08 con motor Cosworth normalmente aspirado, portando el número 6.
Siguió en Williams hasta 1985, pero a pesar de que consiguió ganar cuatro carreras más, las temporadas fueron decepcionantes; aunque tras dos años de desarrollo del motor Honda en 1985 terminó tercero en el campeonato.
Sorprendentemente, en 1986, pasó a McLaren. Aunque McLaren había ganado los anteriores campeonatos, ese año Williams fue el equipo a vencer. A finales de ese año se retiró.
Tras su retiro, ha manejado las carreras de varios pilotos, como J.J Lehto, Mika Häkkinen, Olivier Panis, y más recientemente, la de su hijo Nico Rosberg.
También tuvo participación en los campeonatos de 1993, 1994 y 1995 de la extinta Deutsche Tourenwagen Meisterschaft con un Opel Calibra.
En 2016 él y Nico se convirtieron en el segundo dúo de padre e hijo en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1, después de que Graham Hill y Damon Hill ganaran los Campeonatos de 1962 y 1968 y 1996 respectivamente.
En 1994, montó su propia escuadra Team Rosberg en el DTM, donde compartió pista con otros pilotos de Opel como J.J. Lehto, Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig y el campeón de 1996 Manuel Reuter.
Team Rosberg luego compitió en el Campeonato Alemán de Superturismos con Nissan en 1997 y 1998. Tras un año sabático, el equipo retornó al nuevo DTM en 2000 con el Mercedes-Benz Clase CLK. Rosberg tuvo un nuevo año sabático en 2005, y volvió en 2006 con la marca Audi.
Team Rosberg también compitió en la Fórmula 3 Alemana desde 1999 hasta 2002, logrando un campeonato con Gary Paffett. Luego se incorporó a la Fórmula 3 Euroseries para apoyar a Nico Rosberg, y dejó la actividad en monoplazas tras la temporada 2005.
Campeonato Europeo de Fórmula Dos
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
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Campeonato Mundial de Resistencia
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft