John Arbuthnot "Jacky" Fisher (Rambodde, Ceilán-25 de enero de 1841-† 10 de julio de 1920) fue Admiral of The Fleet de la Marina Real Británica durante los periodos 1904-1910 y 1914-1915. Ejerció a través de su dilatada carrera naval una profunda influencia en el desarrollo estratégico, la modernización y la innovación de la Marina Real Británica. Así, Fisher fue el creador del concepto del crucero de batalla, del desarrollo del destructor, de la introducción del torpedo y promotor del HMS Dreadnought (1906).
John Arbuthnot Fisher nació en la isla de Ceilán, en la localidad de Rambodde el 25 de enero de 1841. John Arbuthnot fue el primogénito de once hermanos concebidos bajo el alero del matrimonio de Sophie Lambe y un capitán de la marina llamado William Fisher. En el núcleo familiar a John A. Fisher se le llamaba Jack.
Debido a problemas económicos y para ayudar a mantener a su numerosa prole, su padre William Fisher dejó la marina y se dedicó a administrar cafetales en la isla, donde contrajo abultadas deudas. Fue para 1847 que a la edad de 6 años, John A. Fisher fue enviado a Londres, Inglaterra, a casa de su abuelo materno quien tampoco gozaba de una situación acomodada.
John A. Fisher no volvería a ver más a sus padres, su madre falleció en 1870 y su padre en 1916.
Carrera en la Marina Real Británica
John A. Fisher ingresó en la Marina Real Británica a la edad de 13 años como cadete, gracias a influencias ejercidas por su padre. Embarcó por primera vez en Portsmouth a bordo del HMS Victory, el 13 de julio de 1854.
Participó en 1860 en la Guerra de Crimea como guardiamarina y tomó parte en la conquista de Cantón, en China a bordo del HMS Calcutta. A bordo de ese navío, Fisher fue sometido a una disciplina implacable bajo el mando del capitán Stopford.
Estaría en servicio en aguas de China en diferentes navíos hasta alcanzar el grado de teniente especializado en artillería, torpedos y táctica naval. Para esa época Fisher se fascina con la tecnología del torpedo y desarrolla un tratado sobre esa materia.
En 1866, a sus 25 años estando en el puerto de Portsmouth se le concede permiso para contraer matrimonio con Frances Delves-Brougthon quien le daría cuatro hijos y sería su más fiel compañera hasta su muerte en 1918.
En 1869, el joven Fisher es ascendido al grado de comandante y ocupa el puesto de segundo comandante a bordo del HMS Donegal y sirve en aguas de China.
En Portsmouth dirige una escuela de artillería para tenientes y promueve la tecnología del torpedo Whitehead entre políticos, hombres de negocio y periodistas.
En 1870, estando como segundo comandante del HMS Ocean estacionado en China recibe la noticia del fallecimiento de su madre en Ceilán.
En 1874 es promovido al grado de capitán y toma el mando del HMS Vernon, donde se ensayan las tácticas de torpedo en forma experimental.
Desde 1875 hasta 1879 sirve en diferentes navíos en el Mediterráneo, en aguas de América del Norte y en las Indias orientales, donde Fisher se destaca por realizar innovaciones y mejoras en los buques a su mando, por donde además se le reconoce por su celo al deber, y la férrea disciplina impuesta de forma implacable.
En enero de 1881 recibe el mando del nuevo HMS Inflexible en Portsmouth a la edad de 40 años.
El 11 de julio de 1882 durante la Guerra Anglo-egipcia Fisher al mando del HMS Inflexible bombardea el puerto de Alejandría junto a naves francesas, silenciando los cañones de los fuertes Ras-el-Tin y Adda. Fisher cumple la misión a pesar de estar gravemente afectado por disentería y es nombrado compañero de la Orden del Baño mediante los auspicios del príncipe Alberto Eduardo, futuro rey Eduardo VII.
Entre 1886 y 1890 sirve como Director de Armamentos de la Marina en Portsmouth, entre esos años, en 1887 es ayudante de campo de la Reina Victoria y finalmente es promovido al grado de contralmirante a finales de 1890.
En 1892 obtiene el cargo de Tercer Lord del Almirantazgo (Third Lord of the Sea) y se hace cargo del astillero naval de Portsmouth donde hace eficaces cambios en la producción del astillero. Promueve modificaciones en los diseños y hace cambios en algunos importantes aspectos artilleros. Fisher en este periodo mantiene relaciones con ingenieros y proyectistas innovadores buscando la mejora continua de la calidad del equipamiento naval en los astilleros reales.