Jack Doohan (Gold Coast, Queensland; 20 de enero de 2003) es un piloto de automovilismo australiano. Desde 2018 hasta 2021 formó parte del Equipo Júnior de Red Bull, y perteneció a la Academia Alpine entre 2022 y 2024. Fue subcampeón del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en 2021, tercero en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2023, y dos veces subcampeón del Campeonato Asiático de F3 en 2019 y 2019-20.
En 2024 y 2025, fue piloto titular de Alpine en Fórmula 1 durante siete Grandes Premios, debutando en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024, tras dos años siendo piloto reserva de dicha escudería. Tras su última participación en el Gran Premio de Miami de 2025, fue sustituido por el argentino Franco Colapinto, volviendo a su condición de piloto reserva del equipo francés.
Es hijo del expiloto de motociclismo Mick Doohan, cinco veces campeón del Campeonato Mundial de Motociclismo de 500cc.
Doohan comenzó su carrera en el karting en 2013, participando a nivel nacional e internacional hasta 2017. Logró dos títulos nacionales en 2015 y 2016.
En 2018, fue promovido a carreras de monoplazas, participando en la Fórmula 4 Británica. Logró tres victorias en doce podios y siete vueltas rápidas, para poder terminar quinto en el Campeonato de Pilotos.
A su vez, compitió en ADAC Fórmula 4 para Prema Powerteam en las dos rondas de Hockenheimring y en Nürburgring, finalizando duodécimo en el campeonato. También participó en el Campeonato de Italia de Fórmula 4 para el mismo equipo en las rondas de Le Castellet y Monza, acabando vigésimo en el Campeonato de Pilotos.
En 2019, Jack ingresó al Campeonato Asiático de F3 con Hitech Grand Prix. Ganó cinco carreras a lo largo del año, terminando subcampeón en el campeonato con 276 unidades. También participó en tres carreras en la serie de invierno, subiendo dos veces al podio, pero no sumó puntos al ser piloto invitado.
En la temporada 2019-20, pasó a la escudería Pinnacle Motorsport. Logró seis victorias en diez podios y cuatro poles, para finalizar nuevamente subcampeón con 229 puntos.
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
En enero de 2020, Doohan firmó contrato con la escudería HWA RACELAB para participar en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA junto a Enzo Fittipaldi y Jake Hughes. A lo largo de las 21 carreras, Doohan logró cuatro victorias y otro tres podios que le valieron para ser subcampeón detrás del noruego Dennis Hauger.
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
En noviembre de 2021, tras haber finalizado la temporada de F3, el australiano se unió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para disputar las últimas dos rondas del año con la escudería MP Motorsport. En diciembre del mismo año firmó contrato con Virtuosi Racing junto a Marino Sato para correr en la temporada 2022.
Jack Doohan compitió en Fórmula 2 durante 2022 y 2023, logrando resultados destacados. En 2022, logró tres victorias, tres poles y seis podios, terminando sexto en el campeonato. Durante 2023, con estadísticas similares, logró ser tercero en la clasificación general, detrás de Théo Pourchaire y Frederik Vesti. Al final de 2023, dejó la categoría para enfocarse en su desarrollo para llegar a la Fórmula 1 en 2025.
Es junto a Oscar Piastri, los únicos pilotos en la historia de la categoría en lograr un Grand Chelem, pole, victoria, vuelta rápida y liderar todas las vueltas de una carrera, lo hizo en la ronda de Budapest 2023.
Pruebas con Alpine (2022-2024)
Jack Doohan ingresó a la Academia Alpine 2022, luego de ser miembro de la academia de Red Bull. En mayo de ese año, realizó su primera prueba en un monoplaza de Fórmula 1, el A521 de la temporada anterior. Luego de otras pruebas privadas, Doohan participó por primera vez de una sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de la Ciudad de México de 2022, y luego repitió en el GP de Abu Dabi y en las pruebas de postemporada. En 2023 y 2024 fue el piloto de reserva de Alpine, y volvió a disputar sesiones de entrenamientos libres.
En agosto de 2024, Alpine F1 Team confirmó a Doohan como piloto titular en sustitución de Esteban Ocon, y teniendo de compañero al experimentado Pierre Gasly en la temporada 2025.
En diciembre de 2024, se confirmó que remplazaría con efecto inmediato a Esteban Ocon, a falta de la última carrera de la temporada.