Hermano Joâo da Silva Ramos, conocido como Nano (París, 7 de diciembre de 1925-Biarritz, 4 de mayo de 2026), fue un piloto franco-brasileño de automovilismo.
Su primera competencia profesional fue a bordo de un MG TC en 1947, en el Gran Premio de Interlagos. En 1953 comenzó a competir en Europa con un Aston Martin. Al año siguiente, fue segundo en la Copa París, compitió en las 24 Horas de Le Mans con Jean-Paul Colas, abandonando por problemas mecánicos, y lideró varias vueltas del Tour de Francia Automovilístico.
Para 1953, el brasileño compitió en varios rallyes, como el de Montecarlo o el de Sable-Solesmes (el cual ganó), y finalizó 5.º en la clase GT de Mille Miglia. Ese año también debutó en Fórmula 1 con Equipe Gordini, campeonato donde largó siete carreras y sumó 2 puntos, gracias a la quinta plaza obtenida en el Gran Premio de Mónaco de 1956.
En 1958 pasó a Fórmula 2 con Cooper. Fue segundo en el Gran Premio de Pau, escolta de Maurice Trintignant. Al año siguiente corrió su última carrera de F1, el Trofeo Glover fuera del campeonato, y sus últimas 24 Horas de Le Mans, con Ferrari. Se retiró a fin de año.
Con el fallecimiento de Paul Goldsmith el 6 de septiembre de 2024, da Silva Ramos, fue el piloto vivo más longevo de la Fórmula 1 hasta su propia muerte el 4 de mayo de 2026, víctima de neumonía. Nano es junto a Paul Pietsch y a Kenneth McAlpine, los únicos centenarios de la categoría. Por otra parte, tras la defunción de Hans Herrmann el 9 de enero de 2026, fue el último participante vivo de todos los pilotos que disputaron la sexta temporada de la competición y en haber puntuado en un Gran Premio de la década de 1950.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)