Heraclio Alfaro Fournier (Vitoria, 20 de septiembre de 1893-Vitoria, 10 de agosto de 1962) fue un ingeniero aeronáutico y aviador español, uno de los pioneros de la aeronáutica.
Nació en septiembre de 1893 y falleció en agosto de 1962 en Vitoria. Era hijo de Juan Bautista Alfaro y Mercedes Fournier. Nieto del gran precursor de la impresión Heraclio Fournier González, el fundador de la famosa fábrica de naipes de Vitoria, Naipes Heraclio Fournier S.A. Su hermano Félix continuó con el negocio familiar y fue un gran empresario y un gran filántropo.
En el colegio de los marianistas de Vitoria Heraclio empezó sus estudios. Los continuó en Gante (Bélgica), donde aprendió francés.
En 1909 unos guipuzcoanos (Amestoy, Múgica y Azcona) intentan volar en Vitoria, en el campo de Lakua, un avión llamado AMA, que era copia del Flyer de los Hermanos Wright, que habían visto en Pau (Francia). No lo lograron pero eso hizo que los 3 amigos de Heraclio y el mismo quedaran para siempre involucrados de la aviación.
En agosto de 1910 fabrican y vuelan varias veces el planeador ACHA ,desde el monte de la tortilla. era de estilo Chanute. Los 4 amigos son José Martínez de Aragón, Ramón Ciria e Ignacio Hidalgo de Cisneros. El mayor es Heraclio con solo 16 años.
En 1911 se marcha a la escuela de vuelo de Emilio Train en Mourmelon le Grand, cerca de Reims Francia. Fue testigo en mayo de la Carrera Aérea París Madrid que se inicia con el accidente de su profesor Train que mata a 2 personas. Tiene que esperar a septiembre a cumplir 18 años para examinarse con lo que se convierte en uno de los pilotos más jóvenes del mundo de la Federación Aeronáutica Internacional.
Actividad en Vitoria 1912-1914
En 1913 comienza la Escuela de Aviación de Vitoria (Lakua), fundada por el francés Leonce Garnier. fue la primera escuela civil de España. Garnier dejó la escuela en segundo plano porque ganaba mucho dinero dando exhibiciones por todo España. Heraclio Alfaro empezó a dar clases en esa escuela en su sustitución. Ese año comienza a construir su avión, el primero del mundo con cola horizontal negativa.
El 22 de junio de 1914 realizó en Vitoria, ante un público de 25 000 personas, el vuelo de uno de los primeros aviones construidos en España: el Alfaro 2, un monoplano estilo Moranne Saulnier G, con un motor Gnome de 7 cilindros, que superaba los 100 km/h. El motor se lo vendió Benito Loygorri de un avión que había estrellado. Heraclio tenía 20 años.
Viajó a Madrid a enseñar su avión al primer ministro Eduardo Dato. Realizó varios vuelos muy exitosos, allí entró en contacto con los ingenieros del aeródromo de Cuatro Vientos.
También, se dio a conocer con vuelos de demostración en las fiestas de Salamanca, que terminaron en un ligero accidente.
En Getafe se instaló una Escuela Nacional de Aviación civil llamada ENA. Esta escuela de vuelo estaba dirigida por el capitán Alfredo Kindelán. Mientras daba clases diseñó y construyó un biplano denominado Alfaro 4. Le costó conseguir el motor Hispano Suiza que deseaba debido al desarrollo de la Primera Guerra Mundial. El avión lo construyó en Vitoria y acabó volando en Barcelona.
Allí conoció a Jorge Loring con el que marchó a Barcelona al cerrarse la escuela de Getafe.
Actividad en Barcelona 1917-1919
Trabajó en los Talleres Hereter de Barcelona construyó cuatro aeroplanos derivados del Caudron G3 tanto monoplazas como biplazas para el ejército y para dar formación civil. Trabajó en el diseño de un modelo de helicóptero (el helicóptero Pescara) y diseño y fabricó un avión de caza el Alfaro 8, que se estrelló durante las pruebas para un concurso de aviación militar.
Con el biplano Alfaro 4 ganó el piloto catalán Canudas la Copa de Barcelona de 1918
Actividad en Estados Unidos 1920-1921
En octubre, marcha a Estados Unidos y trabaja en Cincinnati y en Dayton, en las empresas American Tool Works y en la Dayton Wright, cuyo jefe era ni más ni menos que el pionero Orville Wright.