Sylvain François Ernest Garant (* 29. Juni 1925 in Palaiseau; † 6. Juni 1993 in Clearwater) war ein französischer Rallye- und Rundstrecken-Rennfahrer.
Sylvain Garant begann seine Karriere zu Beginn der 1960er-Jahre als Rallye-Fahrer und wechselte 1962 auf die Rundstrecke. Seinen ersten Erfolg feierte er im selben Jahr beim Großen Preis von Albi auf dem Circuit des Planques, als er auf einem Jaguar E-Type hinter Henri Oreiller (Ferrari 250 GT SWB) und Edgar Berney (ebenfalls auf einem Ferrari 250 GT) Gesamtdritter wurde. Neben seinen regelmäßigen Einsätzen in der französischen Rallye-Meisterschaft feierte er weitere Erfolge auf der Rundstrecke. 1964 wurde er Dritter bei der Coupe du Salon und gewann ein Jahr später den Coupes de Vitesse. Beide Rennen fanden auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt; Einsatzfahrzeug war in beiden Fällen ein Ferrari 250 GTO.
1968 ging er auf einem Porsche 911S der Scuderia Filipinetti in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start und fuhr deren Ferrari 250LM bei Sportwagenrennen ohne Weltmeisterschaftsstatus. Auf der Corvette C3 der Scuderia gab er im selben Jahr sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine beste Platzierung in Le Mans, wo er viermal startete, war der 13. Gesamtrang 1972. Dieses Ergebnis, eingefahren mit Jürgen Barth und Michael Keyser im Porsche 911S, war der Sieg in der GTS-Klasse bis 2,5-Liter-Hubraum.
1969 wurde er Gesamtzehnter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und 1968 13. beim 12-Stunden-Rennen von Sebring.
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Sylvain Garant bei Racing Sports Cars