John „Marty“ Hinze (* 28. Juli 1946 in New York City) ist ein US-amerikanischer ehemaliger Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
Hinze begann seine Motorsportkarriere in den 1970er-Jahren. Sein erstes großes Sportwagenrennen bestritt er 1975 in Sebring, wo er beim 12-Stunden-Rennen am Start war. Als Partner des bereits 52-jährigen Bob Grossman fiel er schon früh nach einem technischen Defekt aus. Seine erste Platzierung im Spitzenfeld erreichte er 1980 beim zur IMSA-GT-Serie zählenden 250-Meilen-Rennen von Daytona mit dem fünften Gesamtrang (mit Gary Belcher auf einem Porsche 935).
Seine besten Ergebnisse erzielte er in der IMSA-GTP-Serie. 1983 wurde er Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und erreichte dieselbe Position in Sebring 1984. Dritter wurde er in Sebring 1981 und 1982 bei den Meisterschaftsläufen in Mosport und Mid-Ohio.
Drogenhandel und Ende der Karriere
Ab den späten 1970er-Jahren unterhielt Hinze gemeinsam mit Bill Whittington und Randy Lanier ein Rennteam und wurde in die Drogengeschäfte von Lanier und der Whittington-Brüder verwickelt. 1986 wurde er wegen Schmuggels von Marihuana angeklagt und bekannte sich vor einem Gericht in Fort Lauderdale schuldig. Die Schadenssumme im Prozess betrug 73 Millionen US-Dollar. Während Whittington zu einer Haftstrafe von 15 Jahren verurteilt wurde und Lanier sogar eine lebenslange Freiheitsstrafe erhielt, kam Hinze mit einer Strafe von 3 Jahren und der Bezahlung von 20.000 US-Dollar davon. Nach seiner Freilassung 1989 war die Rennkarriere allerdings zu Ende, und er ging nurmehr einmal, in Sebring 1990, an den Start.
Ken Breslauer: Sebring. The Official History of America’s Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Marty Hinze bei Racing Sports Cars