MRT (kurz für Metropolitan Rapid Transit; thailändisch รถไฟฟ้ามหานคร, RTGS Rot Fai Fa Maha Nakhon, Aussprache: [rót faj fáː mahǎː nákʰɔːn] – wörtlich etwa „hauptstädtischer elektrischer Zug“; kurz รถไฟฟ้า MRT, Aussprache: [rót faj fáː ʔem ʔaː tʰiː], umgangssprachlich auch รถไฟใต้ดิน, [rót faj tâj din] – „Untergrundbahn“) ist ein öffentliches Verkehrssystem in der thailändischen Hauptstadt Bangkok. Es umfasst U-Bahn- und Einschienenbahn-Linien (Monorail). Es wurde von der Bangkok Metro Co. Ltd (BMCL) unter der Aufsicht der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) gebaut. Die 2004 eröffnete Bangkok Metro ist nach dem Bangkok Skytrain das zweite Massenverkehrssystem in der thailändischen Hauptstadt. Hinzu kommt seit 2010 der Airport Rail Link.
Bislang bestehen zwei konventionelle Metro-Linien, die mit den Farben blau und violett gekennzeichnet werden, sowie zwei Einschienenbahnlinien (gelbe und rosa Linie). Eine weitere U-Bahn-Linie (orange) ist in Bau.
Der Bau der ersten Strecke, offizieller Name Chaloem-Ratchamongkhon-Linie („Feier der königlichen Schirmherrschaft“), umgangssprachlich blaue Linie, begann 1999. Sie ist 22 Kilometer lang und hat 19 Haltestellen, die sich derzeit zwischen Tao Poon und Hua Lamphong befinden. Umsteigemöglichkeiten zum Skytrain bestehen in Si Lom/Saladaeng (an der Kreuzung Rama IV. und Silom Road), Sukhumvit/Asok (an der Kreuzung Sukhumvit Road und Soi 21 Asok) und Chatuchak/Mo Chit am Chatuchak-Wochenendmarkt. Die Kapazität pro Fahrtrichtung beträgt ca. 40 000 Fahrgäste pro Stunde.
Durch mehrfache Verzögerungen wurde die Strecke schließlich für einen begrenzten öffentlichen Testlauf am 13. April 2004 eröffnet. Die offizielle Eröffnung fand am 3. Juli 2004 um 19.19 Uhr durch König Bhumibol Adulyadej und Königin Sirikit statt. Fahrgäste berichteten, dass das U-Bahn-System innerhalb der darauffolgenden halben Stunde mit voller Kapazität ausgelastet war.
Am 11. August 2017 wurde die Linie um eine Station vom bisherigen Endpunkt in Bang Sue nach Tao Poon erweitert. Dort besteht eine Umsteigemöglichkeit zur violetten Linie.
Die nördliche Erweiterung von Tao Poon bis Tha Phra wurde am 30. März 2020 offiziell eröffnet. Ein Teilstück mit vier Stationen bis Sirindhorn wurde am 4. Dezember 2019 im kostenlosen Probebetrieb eröffnet. Die Züge verkehrten im Probebetrieb von 10 bis 16 Uhr. Der Probebetrieb wurde Mitte Februar 2020 bis Tha Phra verlängert und war bis zum offiziellen Eröffnungstag kostenlos zu benutzen.
Die südliche Erweiterung von Hua Lamphong nach Lak Song befand sich bis Tha Phra seit 29. Juli 2019 in Probebetrieb. Am 24. August 2019 wurde der kostenlose Probebetrieb um zwei Stationen bis Bang Wa verlängert. Die Stationen wurden im Probebetrieb nur von 7 bis 21 Uhr im 8-Minuten-Takt befahren. Ein Umstieg an der Station Hua Lamphong war ebenfalls erforderlich. Am 29. September 2019 wurde die komplette Erweiterung nach Lak Song offiziell eröffnet.
Bahnhof Tha Phra (ท่าพระ) – Umsteigemöglichkeit zum Südast der Blauen Linie der Bangkok Metro; Markt Talat Phlu
Charan 13 (จรัญฯ 13) – Siam Technology College
Fai Chai (ไฟฉาย) – Fai Chai Junction
Bahnhof Bang Khun Non (บางขุนนนท์) – Umsteigemöglichkeit zur SRT-Station Charan Sanitwong
Bang Phlat (บางพลัด) – Wat Awut Wikasitaram
Bang O (บางอ้อ) – Yanhee-Krankenhaus
Bang Pho (บางโพ) – Umsteigemöglichkeit in das „Chao-Phraya-Express-Boat“ und weitere Flussfähren am Bang Po Pier.
Bahnhof Tao Poon (เตาปูน) – Umsteigemöglichkeit zur Violetten Linie der Bangkok Metro
Bahnhof Bang Sue (บางซื่อ) – Hauptbahnhof der State Railway of Thailand (SRT)
Kamphaeng Phet (กำแพงเพชร) – Chatuchak-Markt und MOF Farmers’ Market, Park-and-ride-Möglichkeit
Bahnhof Chatuchak Park (สวนจตุจักร) – Umsteigemöglichkeit zum Bangkok Skytrain (Haltestelle Mo Chit)