Lorenzo Savadori (* 4. April 1993 in Cesena) ist ein italienischer Motorradrennfahrer. Er ist aktuell Test- und Ersatzfahrer für das Werksteam von Aprilia in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft. Er vertritt daher regelmäßig verletzte Stammfahrer sowohl im Werks- als auch im Kundenteam und kommt mittels Wildcard ebenfalls zu Renneinsätzen.
Savadori gewann 2015 den Titel im FIM Superstock 1000 Cup sowie 2020 den Titel in der Italienischen Superbike-Meisterschaft. Von 2016 bis 2018 fuhr er auf Aprilia in der Superbike-Weltmeisterschaft.
Savadori bestritt die allererste Saison des Red Bull MotoGP Rookies Cup 2007 und wurde hinter Gewinner Johann Zarco Zweiter. Im Jahr darauf gewann er sowohl die Italienische Meisterschaft als auch die Europameisterschaft in der 125-cm³-Klasse. Zudem trat er mit Wildcards dreimal in der Achtelliterklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft an.
Zur Saison 2009 trat Savadori 16-jährig als Stammfahrer auf einer Aprilia RS 125 in der Weltmeisterschaft an. Die Saison war von Ausfällen geprägt. Beim Grand Prix von Italien in Mugello erreichte er mit Rang 13 erstmals die Punkteränge. In der folgenden Saison verbesserten sich Savadoris Ergebnisse leicht – er erreichte zwei Mal die Punkteränge und wurde Gesamt-23, womit er hinter den Erwartungen zurückblieb.
FIM Superstock 1000 Cup (2011–2015)
Zur Saison 2011 wechselte Savadori von den Prototypen auf Superbikes. Er trat im FIM Superstock 1000 Cup an, eine Rahmenserie zur Superbike-Weltmeisterschaft. Anfangs fuhr er auf einer Kawasaki Ninja ZX-10R; zur Saison 2012 wechselte auf eine Ducati 1098 R, bevor er die nächsten beiden Saisons wieder auf einer Kawasaki bestritt. In der Saison 2014 wurde Savadori hinter Leandro Mercado Vizemeister. Zur Saison 2015 wechselte er erneut das Fabrikat und gewann auf der neuen Aprilia RSV4 im Team Nuova M2 Racing er den Meistertitel.
Superbike-Weltmeisterschaft (2016–2018)
In der Saison 2016 trat Savadori auf einer privat eingesetzten RSV4 des Teams IodaRacing in der Superbike-Weltmeisterschaft an und wurde mit Gesamtrang zehn bester Aprilia-Pilot. Zur Saison 2017 wechselte er zum britischen Team Milwaukee Aprilia, wo er zusammen mit dem Iren Eugene Laverty antrat und Elfter der Gesamtwertung wurde. Saison 2018 beendete Savadori die Saison, weiterhin für Milwaukee Aprilia startend, als Gesamtzehnter.
In den drei Jahren als Stammfahrer in der Superbike-Weltmeisterschaft war Savadori konstanter Top-10-Fahrer. Ihm gelang jedoch nie der Sprung auf das Siegerpodest. Nachdem sich Aprilia am Ende der Saison 2015 zugunsten des MotoGP-Projektes werksseitig aus der Superbike-WM zurückgezogen hatte, hatte die Konkurrenzfähigkeit der RSV4 stetig abgenommen.
MotoE/Italienische Superbike-Meisterschaft (2019–2020)
In der Saison 2019 bestritt Savadori parallel den MotoE World Cup und die Italienische Superbike-Meisterschaft, wo er für das Team Nuova M2 Racing antrat. Nachdem er 2019 hinter dem Ducati-Werksfahrer Michele Pirro Zweiter der Superbike-Klasse der Italienischen Meisterschaft geworden war, gewann Savadori 2020 dort den Meistertitel und durchbrach damit die Titelserie Pirros, der zuvor drei Titel in Folge gewonnen hatte.
Im Winter 2019/2020 verpflichtete ihn Aprilia Racing ihn als Testfahrer für das MotoGP-Projekt neben Bradley Smith. Savadori und Smith waren für die Saison 2020 eigentlich auch als Testfahrer vorgesehen, wurde jedoch zum Stammfahrer neben Aleix Espargaró befördert, da Andrea Iannone aufgrund seiner Dopingsperre als Stammfahrer ersetzt werden musste. Savadori bestritt anstelle von Smith die letzten drei Grands Prix im Aprilia Racing Team Gresini, das faktisch als Aprilia-Werksteam in der MotoGP-Klasse fungierte. Zur Saison 2021 wurde Savadori neben dem langjährigen Stammfahrer Aleix Espargaró zweiter Stammpilot des Teams und bestritt die ersten neun Rennen der Saison. Während der Saison verpflichtete Aprilia Maverick Viñales von Yamaha, nachdem sich dieser mit seinem Arbeitgeber überworfen hatte. und Savadori wurde ab dem Großen Preis von Aragonien wieder Test- und Ersatzfahrer. In den folgenden Saisons bestritt er mehrere Rennen sowohl als Ersatz für verletzte Stammfahrer als auch mittels Wildcards zum Testen neuer Teile und anderer Komponenten im Renneinsatz. Er vertat auch Stammfahrer im Kundenteam Trackhouse Racing Team bzw. dessen Vorgänger CryptoData RNF MotoGP Team. Eine besondere Rolle kam Savadori in der Saison 2025 zu. Aufgrund der schweren Verletzung des amtierenden Weltmeisters Jorge Martín bestritt er 13 der 22 Saisonläufe. Sein bestes Ergebnis erreichte Savadori beim Grand Prix von Frankreich in Le Mans bei nassen Bedingungen mit Platz neun. Savadori durfte als Testfahrer den neuen 850-cm³-Prototyp zum ersten Mal auf der Strecke probieren. Der private Test schloss sich direkt an das Rennwochenende in Jerez an, wo Savadori noch mittels Wildcard auf der aktuellen 1000-cm³ Aprilia RS-GP startete. In der Saison 2026 kam er bislang zu zwei Einsätzen, einmal als Wildcard in Jerez und einmal als Ersatz für den verletzten Ai Ogura in Aragonien. Da er beim darauffolgenden Rennen in Misano aufgrund seiner Testtätigkeit nicht zur Verfügung stand, trat Aprilia nur mit ihren drei verbliebenen Stammfahrern an, da Ogura weiterhin verletzt war.
2008 – Italienischer 125-cm³-Meister
2015 – Meister FIM Superstock 1000 Cup
2020 – Italienischer Superbike-Meister
In der Motorrad-Weltmeisterschaft
(Stand: Großer Preis von Aragonien, 30. August 2026)
Lorenzo Savadori in der Datenbank von MotoGP.com