Loek Hartog (* 5. Oktober 2002 in Hoogmade) ist ein niederländischer Autorennfahrer.
Nach einen Gaststart im Kartsport bei der BNL Golden Trophy gab Hartog 2019 sein Debüt im Automobilrennsport und bestritt die Porsche Carrera Cup Benelux-Saison. Dabei belegte er den dritten Platz in der Gesamtwertung und erzielte zwei Siege, vier Pole-Positions und acht Podestplätze für Bas Koeten Racing. Zudem trat er mit dem Team in der Porsche Carrera Cup Frankreich an. Anschließend fuhr er für MRS GT-Racing beim siebten Lauf des Porsche Supercup 2019 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, wo er den 18. Platz belegte.
2020 absolvierte Hartog einen Gaststart im Porsche Supercup für das Bas Koeten Racing Team. Bei seinem Start in Spa-Francorchamps im Porsche Supercup belegte er den zehnten Platz. Da er als Gastfahrer antrat, war er jedoch nicht punkteberechtigt. Außerdem gewann er in diesem Jahr den Porsche Carrera Cup Benelux.
Hartogs Karriere nahm 2021 weiter an Fahrt auf, als er für Black Falcon Team TEXTAR eine vollständige Saison im Porsche Carrera Cup Deutschland 2021 bestritt. Hartog gehörte zu den herausragenden Rookies der Serie und kämpfte mit Bastian Buus um den Rookie-Titel, den er schließlich für sich entschied. Zudem erzielte er bei seinem Heimrennen auf dem Circuit Zandvoort seinen ersten Podestplatz in der Serie.
Hartog fuhr außerdem bei drei Rennen des Porsche Supercup 2021 für Team Parker Racing. In Spa-Francorchamps und bei seinem Heimrennen auf dem Circuit Zandvoort erreichte er punkteberechtigte Platzierungen, war als Gastfahrer jedoch nicht für Meisterschaftspunkte zugelassen. 2022 bestritt Hartog den Porsche Supercup erstmals über die gesamte Saison für Ombra Racing. Dabei erzielte er in allen Rennen außer dem Lauf auf dem Circuit Paul Ricard, bei dem er ausschied, Meisterschaftspunkte. In der Gesamtwertung belegte er mit 43 Punkten den achten Platz und wurde Vizemeister in der Rookie-Wertung.
Hartog trat 2022 außerdem die komplette Saison im Porsche Carrera Cup Deutschland für Black Falcon an. Auf dem Red Bull Ring erzielte er seine erste Pole-Position, der eine weitere Pole-Position beim folgenden Lauf auf der Rennstrecke von Imola folgte. Er beendete die Saison mit 185 Punkten und vier Podestplätzen auf dem fünften Rang.
2023 fuhr Hartog für das niederländische Team Team GP Elite sowohl im Porsche Supercup 2023 als auch im Porsche Carrera Cup Deutschland 2023. In Zandvoort erzielte er mit einem zweiten Platz seinen ersten Podestplatz im Porsche Supercup. Beim darauffolgenden, ebenfalls in Zandvoort ausgetragenen Rennen sicherte er sich seine erste Pole-Position in der Serie und anschließend auch seinen ersten Sieg. Die Meisterschaft beendete er mit 75 Punkten auf dem sechsten Platz.
Im Porsche Carrera Cup Deutschland absolvierte Hartog unterdessen eine erfolgreiche Saison, in der er gemeinsam mit seinem Teamkollegen und zweifachen Porsche-Supercup-Meister Larry ten Voorde um den Meistertitel kämpfte. Seine Titelambitionen begann er beim ersten Rennen der ersten Veranstaltung auf dem Circuit de Spa-Francorchamps. Dort erzielte er zunächst einen Podestplatz und gewann anschließend das zweite Rennen. Beim zweiten Lauf auf dem Hockenheimring erzielte Hartog zwei Pole-Positions und beendete die Rennen auf dem zweiten beziehungsweise ersten Platz. Obwohl er in den folgenden Läufen keine weiteren Podestplätze erzielte, sammelte er kontinuierlich Punkte. Beim fünften Lauf auf dem Lausitzring wiederholte er seine Leistung vom Hockenheimring und sicherte sich erneut zwei Pole-Positions. Im ersten Rennen feierte er seinen Sieg, während er das zweite Rennen vorzeitig beenden musste.
In den letzten Läufen erzielte Hartog zwei weitere Pole-Positions und drei weitere Podestplätze, darunter einen Sieg. Die Meisterschaft beendete er als Vizemeister hinter Larry ten Voorde.
2024 wechselte Hartog zu Kellymoss und gab sein Debüt im Porsche Carrera Cup North America. Dort dominierte er die Meisterschaft. In den 16 Rennen gewann er sieben, erzielte acht Pole-Positions und stand mit Ausnahme von zwei Rennen bei jedem Lauf auf dem Podium. Am Saisonende hatte er 339 Punkte und damit mehr als 100 Punkte Vorsprung auf seinen wichtigsten Konkurrenten, den Neuseeländer Ryan Yardley.
Hartog absolvierte außerdem einen Gaststart beim fünften Lauf des Porsche Supercup 2024 auf dem Hungaroring für Dinamic Motorsport. Er belegte im Rennen den neunten Platz, war als Gastfahrer jedoch nicht für Meisterschaftspunkte zugelassen.
Außerdem nahm Hartog an der ersten Ausgabe des 992 Endurance Cup im Jahr 2024 teil, einem zwölfstündigen Langstreckenrennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, für das deutsche Team BLACK FALCON Team 48 LOSCH. Gemeinsam mit den deutschen Fahrern Christopher Mies, Tobias Müller und Noah Nagelsdiek gewann er das Rennen nach einer Fahrzeit von zwölf Stunden, einer Minute und 15 Sekunden. Im Qualifying hatte das Quartett den fünften Platz erreicht.
Anfang 2024 gab Hartog gemeinsam mit Dennis Marschall und Dustin Blattner für Car Collection Motorsport sein Debüt in der GT3-Kategorie. Beim zweiten Lauf der 24H Series Middle East Trophy 2023/24 auf dem Yas Marina Circuit beim 6 Stunden von Abu Dhabi gewann das Trio das Rennen.
Anschließend setzte Hartog seine GT3-Karriere fort und fuhr gemeinsam mit Marschall und Blattner einen Porsche 911 GT3 R (992) für Rutronik Racing in der Bronze-Klasse des GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Nach einem schwierigen Saisonauftakt und einem Ausfall beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024 erzielte das Trio beim dritten Lauf auf dem Nürburgring seine erste Pole-Position und wandelte diese in einen Sieg um.
Aufgrund einer Überschneidung mit seinen Verpflichtungen im Porsche Carrera Cup North America nahm Hartog am vierten Lauf nicht teil. Beim fünften und letzten Lauf auf dem Jeddah Corniche Circuit kehrte er zurück, wobei sein Team erneut nach dem gleichen Muster wie am Nürburgring zunächst die Pole-Position und anschließend den Sieg in der Bronze-Klasse erzielte. Hartog belegte die Saison in der Fahrerwertung der Bronze-Klasse mit 33 Punkten auf dem fünften Platz.
Zum Abschluss seiner Saison 2024 trat Hartog gemeinsam mit Patric Niederhauser und Antares Au beim 8-Stunden-Rennen von Indianapolis 2024 für Herberth Motorsport in der Pro-Am-Klasse an. Niederhauser erzielte die Pole-Position für die Gesamtwertung. Das Trio beendete das Rennen auf dem siebten Platz seiner Klasse und erzielte zudem die schnellste Rennrunde.
2025 setzte Hartog seine Teilnahme am GT World Challenge Europe Endurance Cup mit Rutronik Racing fort und bildete dabei gemeinsam mit Morris Schuring und Au ein Fahrertrio. Er gewann die Bronze-Klasse bei den Läufen in Monza und Barcelona und beendete die Saison als Vizemeister. Darüber hinaus nahm Hartog im Juni an allen drei bedeutenden 24-Stunden-Rennen teil, die unmittelbar nacheinander ausgetragen wurden: am 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Manthey Racing, am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring für Dinamic GT, bei dem er den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte, sowie am 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Rutronik.
Ende 2025 gewann Hartog den Porsche Cup, eine jährlich von Porsche AG vergebene Auszeichnung für den weltweit erfolgreichsten privaten Rennfahrer, der mit einem Porsche-Rennfahrzeug in einem Kundensportteam antritt.